日前，氢能技术应用专业入选教育部确定的9个增补专业，并于今年起执行。这一举措显示了学界对氢能产业的重视，但专家指出，目前大部分关于氢能的学科设置还停留在技术操作层面，缺乏符合氢能全产业链发展的专业。要真正打通产学研“关节”，仍需破解一系列实际问题。需重视培养…

它的成本占比不到整个氢燃料电池的百分之一，却是保障燃料电池的安全和保持其结构稳定的重要“防线”，在燃料电池核心材料和零部件攻克技术瓶颈过程中，被边缘化的胶粘剂正在加速实现国产化替代。“虽然没有批量出货，已经有国内的电堆企业在试用我们的胶粘剂。”广东恒大新材…

1月19日，在位于牙克石以高寒闻名业界的中汽中心呼伦贝尔冬季汽车试验场，两款搭载着亿华通氢燃料电池发动机系统的福田欧辉客车，成功完成“冬奥环境”极寒测试，成为首次通过极寒实地测试的氢燃料电池客车。科技部、北京市经信局、电动车辆国家工程实验室等相关领导及专家，北…

2019年被视为是氢能和燃料电池汽车发展元年。数据显示，2019年，我国新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3％和4.0％，而燃料电池汽车却实现了产销分别完成2833辆和2737辆，同比分别增长85.5％和79.2％。氢燃料电池汽车市场的大热与2019年下半年以来新…

在1月12日举行的百人会论坛上，中国船舶重工集团公司第七一八研究所研究员蒋亚雄围绕可再生能源制氢发展的问题与对策发表主题演讲。针对大规模可再生能源制氢存在着一些技术和政策、经济上的问题，探讨可再生能源存在的瓶颈和解决问题的对策。可再生能源制氢的必要性及存在的问…

在目前燃料电池系统应用中，DC/DC是唯一一款基本实现国产化的关键部件。换言之，目前国内在路上跑的及正在测试的燃料电池汽车基本都采用国产DC/DC。这主要得益于：国内企业在传统电力电子领域有一定的积累，研发出的产品效果可能比国外进口产品差些，但可以用于燃料电池系统，…

1、氢能产业链概况1.1 氢能产业链概况：未来氢气需求大幅增加，2030年将达到3500万吨氢能源是一种能量密度高并且无污染的理想清洁能源，作为一种二次能源，可以从化石原料中直接获取，也可以由水电解制得。发展氢能经济能够减少温室气体和细颗粒物的排放，实现能源多元化，全球…

由于燃料电池在零下环境中，其反应生成物水会因低温而冻结，造成燃料电池性能下降，无法启动。冷启动（燃料电池从低于0C以下成功启动并运行至正常温度（70~80℃）称为冷启动）是燃料电池汽车在冬季运行（尤其是北方冬季）的最大挑战。衡量冷启动能力的指标有启动最低温度、启动…

在1月12日举行的百人会论坛上，北京低碳清洁能源研究所新能源中心助理主任何广利基于对加氢站技术的深入分析，围绕如何打造定量化、高质量的加氢站及降低成本发表演讲。在何广利看来，需要研究比各个因素之间的耦合关系和对最后结果的影响关系，这样才能做到一个真正的定量化、…

2019年，国家及地方政府不断加大对氢能产业的扶持与引导，连续出台一系列政策规范促进氢能与燃料电池产业的快速发展。企业闻风而动，纷纷通过自身积累加大研发力度、合纵联横资源共享、利用资本杠杆做股权收购等多种方式进入其中。高工氢电梳理2019年国内外氢能与燃料电池领域…

2019年，我国氢能发展迅猛，国内能源央企纷纷布局氢能产业，氢能在未来我国能源发展战略中的地位正在逐步显现。然而，我国氢能产业政策依然不完善，氢能产业基础相对薄弱，实现我国氢能健康、平稳发展依然面临诸多挑战。日本作为东亚能源消费大国，深耕氢能产业多年，并且已经…

长安汽车1月17日晚间公告，公司与一汽、东风、兵装集团、江宁经开科技签订协议，共同发起设立T3科技平台公司，注册资本金160亿元。T3科技平台公司将通过自主研发与投资并购相结合的方式，获取电动平台及先进底盘控制、氢燃料动力、智能驾驶及中央计算三大领域技术。近年来，长…