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  • 北京城市副中心:共建共享打造供电服务新模式

    因“漕运通济”得名通州,历史上是四方来贡、漕运物资水路必经之地。元明清时期,中国东南地区的百万漕粮、木材、瓷器等京城所需,都要经由贯通南北的大运河运往通州再转运进京。如今,繁忙漕运场景早已作古,取而代之的是一幢幢楼宇拔地而起。按照国务院批复的规划,城市副中…

    作者:李璟璐 姜姗 来源:亮报 时间:2020-01-22
  • 山西太原供电公司服务电动公交发展

    “电动公交车开得稳、噪音小,还没有污染,特别好!”1月17日,在山西省太原市晋祠公交站,正在等车的市民王红梅感叹。近期,晋源区马路上多了很多崭新的蓝色电动公交车,其背后离不开晋祠电动公交车充电站的建成。太原供电公司服务电动公交车发展,2019年12月下旬,在晋祠公交…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:国家电网报 时间:2020-01-22
  • 国网浙江电力建成241座综合供能服务站

    1月19日,在位于浙江省杭州市富阳区银湖街道的银湖综合供能服务站内,一边是电动汽车在充电,一边是燃油汽车在加油。银湖综合供能服务站站长赵飞介绍,2019年12月下旬该站正式投运以来,已服务新能源车辆220余次。这也是杭州地区首个乡村综合供能服务站。像这样的综合供能服务…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:国家电网报 时间:2020-01-22
  • 10分钟充电42% 特斯拉V3超级充电桩实测

    1、V2与V3充电速度对比测试如果想让纯电动车普及,解决补能问题是这个行业绕不过的坎。为此,特斯拉一直在最大化自营超级充电站的数量。但目前,超充站所配备的第二代(下文简称V2)超充桩功率普遍为120kW,车主想要完成一次从10%到90%的充电,快的话也需要花费近50分钟的时间…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:汽车之家 时间:2020-01-22
  • 长江三峡地区船舶电能替代显成效

    1月14日凌晨,在三峡大坝上游的湖北省秭归港码头,华夏神女2号游轮缓缓靠港。船员李明跳下船,把低压岸电箱的电缆与船上的配电设备连接好,随后打开“e充电”APP扫描岸电箱上的二维码申请用电。瞬间,华夏神女2号游轮接通岸电。据国网湖北省电力有限公司统计,2019年,三峡坝区…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:国家电网报 时间:2020-01-21
  • 京昆高速攀枝花段首批充电站投运

    “现在开车跑高速,不怕没有电了。”1月17日,孙先生来到京昆高速米易服务区,半小时后便为自己的电动汽车充好电,又开车上路了。9天前,京昆高速攀枝花服务区、米易服务区双向4座电动汽车充电站正式投入运行,成为京昆高速成都至攀枝花段首批投入使用的电动汽车充电站。京昆高…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:国家电网报 时间:2020-01-21
  • 后补贴时代 换电能否重振新能源车市?

    由于补贴退坡,2019年被认定为中国新能源汽车市场真正发展的元年,但也正是因为补贴退坡,该市场在“元年”交出的“成绩单”并不理想。根据中国汽车工业协会公布的数据,2019年新能源汽车销量共计120.6万辆,同比下滑4.0%。在下行中,中国汽车人对整个新能源汽车产业展开了更冷…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:汽车之家 时间:2020-01-20
  • 奥迪将投资1亿欧元建造4500个充电桩

    奥迪近日宣布,将投资1亿欧元(约合人民币7.6亿元)拟在其德国工厂建造4500个充电桩,预计在2022年中安装完毕。这意味着在奥迪的工厂区域平均每10个停车位就有1个可供新能源车充电使用,并且大多数充电桩对公众开放。此次项目,奥迪计划设置4500多个充电点,从而为新能源车车主…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:汽车之家 时间:2020-01-20
  • 特斯拉效应持续发酵 充电桩产业景气上行

    特斯拉效应持续发酵。特斯拉上海超级工厂生产的Model 3日前交付,同时中国制造Model Y项目启动。这为配套的供应链体系带来新的发展机遇,其中充电桩产业备受市场关注。业内人士表示,在政策支持新能源汽车发展的背景下,国产特斯拉新车交付为新能源汽车产业发展注入新动能。充…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:每日经济新闻 时间:2020-01-20
  • 英国诺丁汉市开始试验无线充电的出租车

    1月19日消息,据国外媒体报道,英国政府部门日前表示,将在诺丁汉市试验无线充电的出租车。整个计划为期六个月,英国政府将投资340万英镑(约合人民币3000万元),为10台日产与LEVC的电动出租车加装无线充电设备。去年,挪威的奥斯陆也发起了类似的试验项目。采用无线充电,多…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:TechWeb 时间:2020-01-20
  • 我国公共充电基础设施保有量达到51.6万台

    中国储能网讯:充换电配套基础设施是制约电动汽车发展的重要因素之一。近日,中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布了2019年电动汽车充换电基础设施运行情况,全年来看,我国公共充电基础设施保有量呈现逐月稳步增长。截至2019年12月,我国公共充电基础设施保有量达到51.6万台…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:中国高新技术产业导报 时间:2020-01-20
  • 民用电动汽车充电为何难享民用电价

    “很多地方把服务于民用电动汽车的充电服务企业变成了工业用电。简单说,如果到一个院子里,车主自己把充电插头插到充电桩上,就享受民用电价,如果有一个服务企业把这个插头插上去,车主的充电价格就高了近一倍,这显然是不合理的。”在1月11日召开的“中国电动汽车百人会论坛…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:中国能源报 时间:2020-01-20