您好!欢迎访问中国储能网!
您的位置: 首页  > 首屏 > 技术2 > 锂电池
  • 动力电池梯次利用是否是一个伪命题?

    在政策的引导下中国的新能源汽车市场不断壮大,随着电动汽车保有量的不断提升,我们也要面临一个严峻的考验:退役后的动力电池的回收。直接进行回收效益较低,特别是对于磷酸铁锂电池,直接回收的收益甚至无法覆盖成本,因此动力电池的梯次利用就成为了挖掘动力电池价值的有效…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:新能源Leader 时间:2019-05-19
  • 本田将飞度车型退役电池整合至电网储能

    据外媒报道,本田(Honda)汽车公司正与总部位于俄亥俄州的美国电力公司(American Electric Power,AEP)合作开展研究,以开发一个能够将废旧电动汽车(EV)电池集成至AEP电力系统的网络。该项目旨在重新利用废旧电动汽车电池,解决电动汽车需求和可再生能源对美国公用事业运…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:高工锂电 时间:2019-05-19
  • 大众电池原材料回收率目标97% 国内外车企电池回收PK

    大众汽车公布电池回收计划,希望回收报废EV电池组中约97%的原材料。电动汽车的快速发展,随之而来的退役动力电池回收问题也成为整个行业的隐忧,在电池达到10至15年的使用寿命后该如何处置?大众汽车公布了其EV电池回收计划,包括便携式充电器和原材料回收。大众汽车相信10年内…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:高工锂电技术与应用 时间:2019-05-19
  • 电池之王大决战:宁德直道领跑,松下漂移追身

    众所周知,长续航已成目前电动车市场的第一标准。而在如今的市场环境下,高端车型要拼续航,就必须搭载更高能量密度的动力电池。因而,新能源车型的“里程竞逐”背后,挑战的实际上是动力电池厂商的工艺极限。根据精选君了解的最新数据,2018年,宁德时代与松下独占全球汽车动…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:新能源汽车精选 时间:2019-05-19
  • 4月份宁德时代比亚迪三元电池占比都有下降

    从2017年11月,松下开始了它对于中国电动汽车企业的渗透和扩张,2017年的东风汽车公司纯电动厢式运输车,2018年的长安福特蒙迪欧PHEV乘用车,2019年2月开始进入的一汽丰田丰田(TOYOTA)牌PHEV乘用车,以及4月开始进入的广汽丰田丰田(TOYOTA)牌PHEV乘用车,松下的锂电池装机量也…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:墨柯观锂 时间:2019-05-19
  • 韩国锂电储能起火事故浅析

    中国储能网讯:在我们国家遭遇接连不断的电动汽车起火的时候,边上的韩国则遭遇了储能电站起火的危机,韩国从2017年开始的21起储能起火事件,带来的是韩国本土储能行业的全面停滞。韩国政府推迟了这些连续出问题的储能装置ESS起火事故原因的调查结果,可能到6月才有确切的结果…

    作者:朱玉龙 来源:汽车电子设计 时间:2019-05-18
  • 英国政府2800万英镑支持建电池产业中心

    英国政府计划支持在考文垂建造英国电池产业化中心(UKBIC)以2800万英镑的资金,该电池中心将为新电池技术和专家培训提供测试设施。随着新的投资,英国电池产业化中心的投资已经增长到8000万英镑,并将于明年在考文垂的惠特利开业。组织者希望它将进一步成为英国潜在的Gigafacto…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:高工锂电 时间:2019-05-18
  • 全球、中国以及粤港澳大湾区锂电新能源、3C电池生态状况概述

    一、全球锂电新能源和3C电池生态状况概述1、全球锂电新能源生态状况概述(1)市场规模近年来,随着新能源汽车产业的快速发展,以及3C数码领域的持续稳定发展,加之具有万亿级别规模的储能市场起步,带动对锂电池的需求,全球锂电池出货量保持20%以上的速度增长。2018年全球锂电…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:新产业智库 时间:2019-05-18
  • 后补贴时代,“断奶”的动力电池行业如何获得安全感?

    中国储能网讯:“新能源汽车补贴政策好比‘人工养鱼’,起初通过喂鱼食让鱼苗长大,但之后需要把鱼投放到湖里或海里,靠市场竞争让它变得更加强大。鱼塘里(有补贴)的日子看似安逸,实则暗伏危机;给鱼断食(补贴退坡)的过程看似残酷,实则将带来全行业的凤凰涅槃。”日前,…

    作者:李争光 来源:中国汽车报 时间:2019-05-18
  • 亿纬锂能35亿元加码动力电池扩产

    5月15日,亿纬锂能(300014)公告称,为积极推进公司在新能源电池领域的发展,公司拟在中国境内扩大动力电池生产规模。本次投资规模拟不超过人民币35亿元。值得注意的是,今年2月,亿纬锂能也曾公告宣布,拟募资总额不超过25亿元,用于建设5Gwh储能动力电池产能(3.5Gwh磷酸铁锂…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:高工锂电 时间:2019-05-18
  • 欧洲动力电池“三国杀”

    整个欧罗巴,硝烟弥漫。一场由来自中国、韩国和欧盟本土超15家企业参与的动力电池“群雄争霸”激战正酣。中国队“入场”就在昨日(5月15日),宁德时代官方微信发布消息称,其获得了来自沃尔沃集团的亿元订单,为其即将推出的SPA2平台以及CMA平台供应全平台电池模组。这意味着…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:高工锂电 时间:2019-05-18
  • 大众动力电池战略解读

    近日大众开了年会,在年会上,对于有关电池策略做了详细介绍:大众汽车集团对电池的需求量将增加至每年300亿瓦时以上。目前的电池容量尚不足以满足未来市场的需求。大众汽车集团监事会批准近10亿欧元投资方案用于建设电池工厂,大众汽车集团将携手欧洲合作伙伴,大力推进电池生…

    作者:朱玉龙 来源:汽车电子设计 时间:2019-05-18
共13810记录«上一页1234...1151下一页»