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  • 丰田2025年纯电动汽车销售目标50万辆,仅为大众1/6

    丰田汽车计划到2025年在全球每年销售50万辆纯电动汽车,这一目标仅为大众汽车目标的约六分之一。当地时间1月9日,据日本经济新闻报道称,丰田认为有必要观察电池性能和今后的市场动向,目标设定为满足中国和欧洲的环保政策所需的最低限度销量。丰田把2025年包括纯电动汽车和燃…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:澎湃新闻 时间:2020-01-10
  • 2019年12月份全国乘用车市场分析

    1、12月全国乘用车市场回顾零售:12月全国乘用车市场零售214.1万台,同比下降3.4%,较11月同比增速基本持平;12月零售环比增长11.1%,是历年环比增长的低位水平,今年12月的走势特别稳健。今年1-12月狭义乘用车零售同比下降7.4%,较18年的-3%的增速下降较大,是超预期的下滑。…

    作者:崔东树 来源:乘联会 时间:2020-01-10
  • 公安部:全国新能源汽车保有量达381万辆,占汽车总量的1.46%

    据公安部统计,2019年全国新注册登记机动车3214万辆,机动车保有量达3.48亿辆,其中新注册登记汽车2578万辆,汽车保有量达2.6亿辆;机动车驾驶人达4.35亿人,其中汽车驾驶人3.97亿人。全国66个城市汽车保有量超过百万辆。截至2019年底,全国汽车保有量达2.6亿辆,与2018年底相…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:新能源汽车全产业链展 时间:2020-01-09
  • 2019年中国氢燃料电池汽车产量3018辆,同比增长86.41%

    通过燃料电池汽车生产数据及装机量数据,最能反映2019年燃料电池产业运行真实情况。昨天高工产研氢电研究所(GGII)公布2019年燃料电池装机量数据显示,全年中国氢燃料电池装机量为128.06MW,同比增长140.49%。2019年,中国氢燃料电池系统装机量前五主要为上海重塑、亿华通、清…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:高工氢燃料电池 时间:2020-01-08
  • 比亚迪2019年累计销量超46万辆 新能源车占比接近一半

    1月7日晚间,比亚迪股份(01211,HK)发布公告披露,2019年12月,公司累计销量约4.32万辆。其中,新能源汽车销量约为1.31万辆,燃油车销量约为3.01万辆。2019年,比亚迪全年汽车总销量约46.14万辆,累计同比下降11.39%。值得注意的是,在比亚迪全年新车销量结构中,新能源汽车…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:每日经济新闻 时间:2020-01-08
  • 特斯拉公布第四季度汽车产量与交付量

    日前,特斯拉公布了其在2019年第四季度的汽车产量以及交付数据,其中该季度的汽车产量达到了104891辆,而交付的数量更是达到了11.2万辆。此外,该公司2019年全年共交付了约36.75万辆车,相比上年增长50%,完成了其全年目标。具体来看,在第四季度,特斯拉Model S /Model X车型…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:汽车之家 时间:2020-01-07
  • 8大关键词 2019年新能源市场热点回顾

    1、关键词:特斯拉Model 3/蔚来[汽车之家 新能源] 对于新能源车企来说,2019年似乎不是个幸运年,新能源补贴退坡、老生常谈的电池安全问题以及各种或好或坏的资本变动等等,无一不在新能源市场掀起惊涛骇浪。“低迷”、“冷淡”或是2019年新能源市场的代名词,在这一年中,有…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:汽车之家 时间:2020-01-07
  • 12月新能源购车热度再遇冷

    2019年的新能源车市,没有延续此前几年销量一路上扬的趋势,自7月开始,出现了连续数月下滑情况。中汽协数据显示,2019年前11月,国内新能源汽车销量为104.3万辆,同比仅增长1.3%。至于2019年全年能否延续2018年逆势上扬的场景,就要看最后一个月销量成绩了。而在官方销量还未…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:汽车之家 时间:2020-01-07
  • 同比增长81% 蔚来2019年交付20565辆车

    1月6日,蔚来公布最新销量成绩单。数据显示,2019年12月蔚来交付3170辆车,环比增长25.4%,创2019年新高。至此,蔚来2019全年共交付20565辆车,其中蔚来ES8(参数|询价)为9132辆,蔚来ES6为11433辆。与2018全年交付11348辆相比,同比增长81%。而从2018年6月开始交付至今,蔚来累…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:汽车之家 时间:2020-01-07
  • 六大因素看中国车市新年新机会

    2020年中国车市能否止跌回升?当下再去讨论这个问题对于目前的中国车市并无太大意义。眼前困难多、长期潜力大。用中国汽车工程学会名誉理事长付于武的话来说,“怀疑什么,也不能怀疑中国汽车市场。”这一轮让汽车业备受考验的调整并不是坏事,愈加冷静、摒弃浮躁,才能更好地…

    作者:施芸芸 来源:中国汽车报 时间:2020-01-07
  • 凛冬已至!看全球车市如何寒冬求生

    时光匆匆,2019年即将步入尾声。延续2018年车市的下行态势,2019年对于全球汽车产业链上下游而言依然是并不轻松的一年。这种情况是由多种因素造成的:2019年全球经济面临不断下行的压力,中美、欧美、日韩等多个国家和地区贸易摩擦不断,且以中国为代表的重要新兴市场在经历多…

    作者:张冬梅 来源:中国汽车报 时间:2020-01-04
  • 造车新势力前11个月累计上牌56587辆 蔚来夺冠在望

    据最新机动车交强险数据显示,造车新势力11月新车上牌量降至6369辆,2019年前11个月累计交强险上牌量达到56587辆。从车型单月上牌量排名看,蔚来ES6以交强险上牌2152辆,连续三个月蝉联第一。但是较10月份的历史高点2201辆微幅下滑,金九银十季节性旺季结束对销量产生一定影响…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:盖世汽车网 时间:2020-01-03