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  • 深度分析:充电桩行业发展进入良性阶段 企业逐渐迈入回报期

    政策转向,供需两旺,直流充电桩数量亟需提升国家政策有意将新能源补贴从制造端转向运营端倾斜,自上而下解决当前面临的充电难问题。从需求端来看:充电桩和充电量需求的增量将主要由新能源汽车保有量的增长拉动,其中营运车辆充电需求增长带动快充桩数量和充电量快速提升。预…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:广证恒生 时间:2019-05-16
  • 沃尔沃与宁德时代/LG签数十亿美元订单

    中国储能网讯:5月15日,宁德时代官方宣布,已与沃尔沃汽车达成合作,成为其全球动力电池合作伙伴之一,为下一代电动车型及极星(Polestar)旗下车型提供动力电池。根据协议,宁德时代将在全球范围内,为沃尔沃即将推出的汽车开发平台SPA2平台,以及成熟的CMA平台供应电池模组…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:汽车之家 时间:2019-05-15
  • 4月乘用车销量降幅扩大 新能源汽车增速回落

    中国储能网讯:5月13日,中国汽车工业协会(简称“中汽协”)发布的数据显示,2019年4月,国内汽车销量完成198万辆,同比下降14.6%;乘用车销量157.5万辆,同比下降17.7%。中汽协方面认为,4月车市降幅仍处于较高水平,尤其是乘用车降幅继续扩大。预计上半年车市总体将呈现下滑…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:中国证券报 时间:2019-05-15
  • 一季度开局糟糕,汽车零部件巨头“焦虑不安”

    对于身处传统汽车销量下滑、新能源汽车增长不确定、新技术研发投入支出加大等因素影响,汽车零部件厂商变得“进退两难”。进,意味着要加大电动化研发支出,增大短期现金流压力;退,意味着可能错失电动化转型的新动能。全球汽车零部件巨头博世公司近日警告称,由于全球经济放…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:高工电动车 时间:2019-05-14
  • 国补取消后鼓励地补!四部委要给新能源公交车“开小灶”?

    对症下药、有的放矢,是解决问题的关键所在。在越来越流行“定制化”的今天,不仅车辆定制化成为热门,就连政策定制化也将成为一种趋势。继今年3月26日,财政部正式发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》之后,关于新能源汽车未来推广是否受限的担忧就不…

    作者:姚会法 来源:中国汽车报 时间:2019-05-14
  • 2019年第一季度欧盟电动汽车增长84.4%,但只占汽车市场的2.5%

    根据欧洲汽车制造业协会(ACEA)的数据,2019年第一季度欧盟国家共售出99,174辆(其中全电动汽车61,789辆、插电混动37,385辆),比2018年第一季度增长40%,但是只占同期欧盟汽车市场的2.5%。汽油车仍在市场占绝对优势,占比59.3%;柴油车占比32.2%;混动车占比4.6%。

    作者:中国储能网新闻中心 来源:国际能源小数据 时间:2019-05-14
  • 比亚迪新能源汽车前4月销量达9.72万辆

    5月10日,比亚迪(002594)发布4月销量快报,快报显示,比亚迪4月新能源汽车销量24011辆,与去年同期13918辆相比,同比增长超过72%;新能源汽车本年累计销量9.72万辆,同比增长123.13%。此外,比亚迪还披露,公司2019年4月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为1.625GWh,…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:汽车之家 时间:2019-05-11
  • 4月乘用车市场销量低于预期 同比下滑16.9%

    5月9日,乘联会发布的最新数据显示,4月国内狭义乘用车市场销量约为150.84万辆,环比下滑13.8%,同比下滑16.9%。从数据来看,今年4月份的乘用车市场销量低于预期,环比下滑幅度为近年来同期之最。细分来看,4月各大类车型销量均呈现出大幅下滑。其中,轿车销量约为76.51万辆,…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:每日经济新闻 时间:2019-05-10
  • 2035:新能源汽车步入3.0时代

    《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》对我国新能源汽车产业发展起到了重要的统领作用。日前,相关部门已经启动面向2035年的新能源汽车产业发展规划编制工作,着手为我国新能源汽车未来发展进行顶层设计。未来新能源汽车产业路线图会如何演进?应如何看待当下产业的…

    作者:王伟 来源:能源评论 时间:2019-05-10
  • 车规级功率半导体技术现状、挑战与发展趋势

    本文将通过以下四个方面,和大家一起探讨车规级功率半导体的技术及应用前景:一、功率半导体技术及应用;二、IGBT技术在新能源汽车上的应用;三、车规IGBT技术挑战与解决方案;四、车规功率器件技术发展趋势。”01功率半导体技术及应用近期,半导体芯片领域非常热闹。芯片是工…

    作者:刘国友 来源:中国电动汽车百人会 时间:2019-05-10
  • 全面对比:加氢站VS充电桩

    加氢站是作为给燃料电池汽车提供氢气的基础设施;而充电桩的功能类似于加油站里面的加油机,也是为电动汽车的提供动力的基础设施。那么建一座加氢站需要多少钱?建一座充电桩又需要多少钱?两者各自的占地面积是多少?两者在加注(充电)的过程中又耗费多长时间呢?能链进行了…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:能链 时间:2019-05-10
  • 大“火”之后, 新能源汽车是否 “凛冬将至”

    中国储能网讯:近期,特斯拉、蔚来、比亚迪等新能源汽车相继烧起的几把大火,似让观望者对于电动汽车乃至整个新能源产业链的信心有所动摇。产量一路高歌猛进的快速发展后,继补贴退坡、续航里程、充电设施布局的焦虑,新能源汽车的安全性再次被推上舆论塔尖。这个被寄予厚望,…

    作者:马佳 来源:国家电网报 时间:2019-05-08