经济观察网 记者 种昂“争取用三年左右的时间，完成一个符合科创板上市条件的氢能子公司建设，为滨化向新能源战略转型及五年以后的发展打开战略空间。”10月23日上午在投产运行50周年庆典上，滨化集团公布了企业四大产业基地的发展目标。其中在新能源产业板块，滨化集团董事长…

除技术问题外，标准、法规不健全是国内IV型瓶推广不力的深层次原因。目前，IV型瓶国家标准和行业标准正在紧锣密鼓的审议中。随着标准的出台， IV型瓶届时将迎来发展利好。目前，被国际燃料电池汽车广泛使用的IV型储氢瓶，在国内却长期处于空白状态。据记者了解，IV型瓶具有长寿…

9月11日，国家电投中央研究院参与的“天然气掺氢关键技术研发及应用示范”项目在张家口市召开启动会，中央研究院副总经理常华健与项目组主要人员出席会议。河北省科学技术厅、中油金鸿华北投资管理有限公司及中央研究院有关领导分别为启动会致辞。常华健表示，国家电投集团及其…

我国是全球第一大煤炭消费国，第二大石油消费国和天然气消费国，而且油气资源不足、对外依存度大。氢能是清洁的二次能源，在发电、产热、交通燃料、氢燃料电池动力等方面具有重要用途。发展氢能对于优化我国的能源消费结构、加快能源消费结构向新能源转型、保障国家能源安全，…

根据能源经济与金融分析研究所（IEEFA）近日发布的一份报告，去年至今，全球总计宣布了50个新建氢能项目，但资金短缺和政策支持不力可能使这些项目停滞不前，进而导致全球氢能供应无法满足需求。由于该产业发展速度并不理想，全球氢能产能无法满足新项目的能源需求。同时，根据…

8月26—27日，第五届全球吉商大会在吉林省长春盛大启幕。在本次大会上，白城市政府与阳光电源就1GW风光储能项目、北方氢谷风光制氢试验项目、天能重工500万吨塔筒加工项目、500台智能风机制造等项目成功签约，项目签约总额达82.1亿元，项目签约数量和签约额居全省第二。在项目…

日本共同社消息，日本政府21日召开了讨论减少温室气体排放战略的专家会议，确认了到2030年左右构建氢气供应链（采购及供应网）的方针。设想用于燃料电池车（FCV）和发电等，将促进运输和储藏的技术开发。考虑降低供应成本，为普及提供帮助。专家会议预计到2030年左右，以从海外…

“氢的体积能量密度最低，因为很轻，将其作为能源载体的最难点是氢的储运。”中国工程院院院士衣宝廉称。“氢能利用的经济性问题是能够解决的，关键是运氢环节如何降低成本。”中国工程院院士干勇表示。“我国拥有丰富的氢源基础，制氢技术完全可支撑氢能中远期发展，但包括储…

近日，中国船舶集团七一二所自主开发的国内首套催化燃烧供热脱氢装置样机一次开车成功，顺利完成调试，标志着有机液体储氢工程化应用关键技术攻关取得重大突破。氢气催化燃烧供热技术是解决有机液体脱氢过程供热问题的理想方案，但存在氢气燃烧速度快、反应控温难度大、传热材…

储运环节正成为氢能产业规模化商业应用的瓶颈之一。氢气液化或可大大提高氢的储运密度，并改善氢的纯度，从而有利于降低氢的运输成本，提高氢能利用效率。这一技术路线在中国是否真正行得通？01、燃料电池需匹配更高纯度的氢在世界范围内，氢液化技术已有几十年的应用经验，在…

业内人士认为，相较于制取和分销成本，储运成本是影响氢能最终价格的关键因素。和其他制取方法相比，液氢的制取成本略高于气态氢，但在分销成本基本持平的情况下，储运成本却大大降低。因此，液氢的综合成本更具竞争优势。储运环节正成为氢能产业规模化商业应用的瓶颈之一。日…

高压气态氢是现阶段氢能储运的主要方式，但也面临着成本高企等问题。而在降成本方面，固态和低温液态储氢技术则被寄予厚望。业内认为，各类储氢技术各有优劣，关键是要将储氢技术与应用场景相匹配。日前，业内人士在国家新能源汽车技术创新中心举办的“氢能利用与发展”线上技…