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  • 杨裕生院士:限定品种不利新电池发展

    中国储能网讯:锂电池和铅酸电池各有优点,应该允许公平竞争发展。电动汽车的部件品种应该由企业选择,市场来当裁判员。中国工程院院士 杨裕生当前,微小型电动汽车尤其是乘用车优势突出,具有耗电少、用材少、电池少、车身短等特点,随着公众减排意识加强等因素,微小型…
    2017-1-24 10:40:36
  • 李俊峰:中国能源可持续发展对全球影响深远

    中国储能网讯:1月16日,素有新能源界“奥斯卡”美誉的“扎耶德未来能源奖”在阿布扎比国际能源周期间揭晓,国家应对气候变化战略研究和国际合作中心原主任李俊峰摘得本届未来能源奖个人终身成就奖。这一奖项曾颁给全球可持续发展奠基人、挪威前首相布伦特兰以及美国前副…
    2017-1-22 11:45:27
  • 苗圩部长:将启动动力电池能力提升项目

    中国储能网讯:1月19日从工信部获悉,近期《瞭望》新闻周刊专访工业和信息化部部长苗圩,苗圩表示,工信系统会坚持以提高发展质量和效益为中心,坚持以供给侧结构性改革为主线,立足制造强国、网络强国战略全局,全面实施“中国制造2025”,深化创新驱动,全面做好稳增长…
    2017-1-19 10:29:24
  • 欧阳明高:全产业链发力降低电池成本

    我国新能源汽车产业在政府各项叠加政策的推动下,取得了快速发展。中汽协的数据显示,2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆,成绩喜人。但成绩的背后仍潜藏着诸多问题:核心技术尚未突破,企业重规模而轻创新,依赖补贴等问题仍比较突出。1月14日, 中国电动汽车百人会论…
    2017-1-16 1:33:46
  • 丰田奥平总一郎:燃料电池车将成下个主流环保技术

    我国新能源汽车产业在政府各项叠加政策的推动下,取得了快速发展。中汽协的数据显示,2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆,成绩喜人。但成绩的背后仍潜藏着诸多问题:核心技术尚未突破,企业重规模而轻创新,依赖补贴等问题仍比较突出。1月14日, 中国电动汽车百人会论…
    2017-1-16 1:28:01
  • 李泓:全固态锂电池开发面临四个挑战

    尊敬的各位嘉宾上午好!今天很高兴有机会再次在电动汽车百人会上介绍固态电池方面的进展,去年我们在报告中提出,我们设想未来的终极电动汽车有可能是固态锂空气电池,那个时候在这方面的认识还不足,过去几年通过几个团队的努力取得了几个进展,一个是简单提一下,我们现…
    2017-1-16 1:25:03
  • 生驹宗久:汽车电池的发展趋势与战略

    今天我要给大家来介绍一下松下在汽车电池中的一些活动和工作。这张幻灯片介绍了我今天演讲大概的提纲,我首先要介绍一下我们松下公司,之后来解释一下我们在中国所进行的一些工作,之后会来跟大家探讨一下电动汽车市场的趋势以及我们在汽车电池中的一些策略。首先,介绍一…
    2017-1-16 1:22:36
  • 王海江:燃料电池销售主要在亚洲

    1月14日-15日,2017中国电动汽车百人会论坛在钓鱼台国宾馆举行,腾讯汽车作为战略合作媒体将进行全程直播。会上,南方科技大学教授王海江进行了主题演讲。他表示中国燃料电池像一个沉睡的巨龙已经苏醒了,在整个燃料电池行业里面会有比较大的搅动,国外也对中国燃料电池充…
    2017-1-16 1:12:40
  • 杨裕生:业内说锂电池很"绿色" 这是一知半解!

    1月14日-15日,2017中国电动汽车百人会论坛在钓鱼台国宾馆举行,腾讯汽车作为战略合作媒体将进行全程直播。会上,中国工程院院士杨裕生进行了主题演讲。中国工程院院士 杨裕生以下为发言实录:各位朋友下午好,我今天想讲一讲关于四轮低速电动车技术条件,也就是现在正在…
    2017-1-16 1:09:10
  • 刘彦龙:动力电池发展初期需放宽准入

    中国储能网讯:近期工信部发布征求意见稿《汽车动力电池行业规范条件》(2017年),大幅提高动力电池企业门槛,尤其是锂离子动力电池单体企业年产能由“不低于2亿瓦时”上调为“不低于80亿瓦时”,引发业界哗然。对此中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙在日前举行的20…
    2017-1-4 10:26:46
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