发展新能源汽车是缓解全球能源短缺和气候危机的重要举措，我国已走在世界前列。据统计，截止到2019年底，全国新能源汽车保有量为381万辆，到2030年纯电动汽车保有量有望达到6480万辆。但是随着新能源汽车的普及，我国正面临如何处理车辆报废电池的挑战。我国首批电动车的蓄电池…

近年来，随着国家对新能源汽车产业的推动，新能源汽车的产量和保有量不断攀升。而随之而来的是动力锂电池在2020年左右迎来12万吨-17万吨的报废高峰，迫在眉睫的报废电池回收业务正日益成为前景广阔的新蓝海。近日，特斯拉官方宣布，计划上线电池回收服务，所回收的锂离子电池组…

特斯拉是一家善于给别人制造压力的企业，不仅车造得好、卖得好，善后问题处理得也很到位。特斯拉近日上线电池回收服务，其亮出的回收政策，不由让人点赞：可以处理“不再满足客户需求的任何电池”，报废的锂离子电池“100%回收利用”。车主要换电池时，只需将车送到特斯拉服务…

蔚来汽车创始人李斌恐怕要睡不着了。用户服务一向是蔚来引以为傲的“护城河”，其中，免费换电服务是重要一环。如今，强敌特斯拉低调地将触角伸向动力电池回收市场，与蔚来的BaaS服务（电池租用服务）正面对垒。近期特斯拉中国官网上线了“电池回收服务”，官方信息显示：特斯…

9月9日，印度国有电子技术材料中心（C-MET）计划建立回收锂电池的设施，作为该国发展本土电池金属供应链并减少对进口依赖的战略的一部分。该回收设施已在试验规模上开发了从报废的锂离子电池中提取钴，镍，锂，铜，铝，金和铂的技术。选定的合作伙伴将负责使用C-MET的技术来稳…

每经评论员 凌建平随着电动汽车越来越多，动力电池回收问题日益引起社会各界重视。公开数据显示，2020年中国国内累计退役的动力电池将超20万吨（约25GWh），其中6万吨的电池需要报废处理。而到2025年，累计退役量约为78万吨（约116GWh），将有约23.4万吨电池需报废处理。由于动…

回收磷酸铁锂电池利润空间不大，企业在对其回收利用上明显动力不足，加上近期金属价格相较前几年下滑严重，尤其是钴的价格下滑明显，导致近期电池回收的效益大不如前。商务部、工信部等部门联合发布的《报废机动车回收管理办法实施细则》（以下简称《细则》）于9月1日起施行。…

动力电池报废潮来临， 2020年底约有20万动力电池面临退役，电池回收的窗口期正在开启。退役电池回收一般先进行检测，符合能量衰减程度的退役电池，在通讯基站、储能、低速电动车等领域梯次利用，不具备二次利用价值的，则需对其拆解在利用，回收其中的镍、钴、锰、锂等材料，或…

新能源汽车市场持续增长带动动力电池出货量提升，电池企业、主机厂和材料企业都在通过材料体系优化和制造工艺升级等方式进一步提升电池性能和降低成本。电池成本持续下降也为锂电池储能大规模应用提供了有利条件，不同应用场景的需求也对储能电池提出了不同的要求。而随着锂电…

8月10日，由吉利集团、杉杉股份、紫金矿业共同成立的福建常青新能源一期工程已全部完成建设，正式开启经营模式。常青新能源成立于2018年，主营废旧锂电池资源化利用和锂电三元前驱体的研发、生产、销售等业务。规划建设钴镍冶炼生产线、废旧锂电池资源化利用生产线和锂电三元前…

日前，商务部、工信部等部门联合发布《报废机动车回收管理办法实施细则》，对新能源汽车相关的动力电池回收利用做了进一步规定。国内动力电池即将进入报废高峰期，企查查数据显示，仅2019年我国新能源汽车相关企业新注册量已达4.7万家，但目前动力电池回收相关的企业总数量有2…

塑料污染及其对地球生态系统的危害，不可避免地影响着人们的生活质量；而由于清洁能源的变革，到2040年，全球30%的汽车将是电动汽车，原电池材料的高成本则成为又一个挑战。现在，在《储能》杂志上发表的一篇开放获取的文章中，来自加州大学河滨分校（UCR）的科学家们正在以一…