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中国化学与物理电源行业协会储能应用分会主管/主办
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近日，工业和信息化部、科技部、生态环境部、商务部、市场监管总局联合发布了《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》（工信部联节〔2021〕114号）（以下简称《管理办法》）。为推动《管理办法》有效落实，现就有关内容解读如下：问题1：《管理办法》出台的背景、目的和意义…
编前：不久前，杭州储能行业协会微信公众号发布了一则联合声明，参与联合声明的企业包括吉利、合众、威马、零跑、万向一二三、瑞浦能源、天能、超威、南都电源9家新能源汽车及电池生产企业。9家企业呼吁确保废旧动力电池流向规范性回收企业，其中特别强调，在交易拍卖废旧动力…
在4日举行的2021中国汽车产业发展（泰达）国际论坛开幕大会上，来自工业和信息化部、科学技术部、生态环境部和商务部的官员透露了下一步推动新能源汽车行业发展的政策思路，包括中国一汽在内的多家企业也介绍了新能源汽车领域的发展计划。进一步提高锂、钴、镍保障体系官方数据…
“近日，围绕新能源汽车金属材料的再利用，多家企业纷纷展开行动。行业人士指出，加强金属材料循环利用具有重要的战略意义，它不仅是绿色发展的支撑，也是企业应对原材料供应紧张的一种有效方式。”动力电池等零部件原材料价格上涨已与芯片供应紧张一道，成为影响我国车市发展…
“目前，由工信部认证的合规企业锂电池拆解和回收的产能有100万吨以上，而去年报废的新能源汽车锂电池只有20万吨左右，即使算上3C产品等领域报废的锂电池，仍旧有不少锂电池回收产能处于空置状态。”日前，一位动力电池回收企业高管向记者表示。近年来，快速扩张的新能源汽车市…
《科创板日报》（上海，研究员 郑远方）讯，汽车产业电动化热潮迭起，新能源汽车保有量逐年上升，随之而来的，便是废旧电池回收利用问题。工信部、科技部、生态环境部、商务部、市监局今日印发《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》（下称“《管理办法》”），鼓励梯次利用…
工业和信息化部、科技部、生态环境部、商务部、市场监管总局近日联合印发《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》。《办法》提出，鼓励梯次利用企业与新能源汽车生产、动力蓄电池生产及报废机动车回收拆解等企业协议合作，加强信息共享，利用已有回收渠道，高效回收废旧动力…
极目新闻记者 胡秀文预计富裕国家会出现一种电动汽车“海啸”，因为汽车公司和政府承诺增加其数量，预计到2030年将有1.45亿辆电动汽车上路。虽然电动汽车在减少排放方面发挥着重要作用，但它们的电池却是潜在的环境定时炸弹。《卫报》报道称，从现在到2030年，预计将有超过120…
大街上越来越多的新能源汽车，正携带着一座诱人却又有些“烫手”的“富矿”——动力电池。2021年被认为是动力电池退役潮元年，围绕着动力电池回收与梯次利用的赛道也变得越发滚烫。然而，在这个被认为是千亿级蓝海的领域里，记者了解到，更具价值的三元锂电池退役潮仍未到来。…
《自然》杂志日前发表署名Davide Castelvecchi的文章，题目是：Electric cars and batteries: how will the world produce enough?（世界将如何为电动汽车生产足够的电池？）电动汽车的时代即将来临。今年早些时候，美国汽车巨头通用汽车（GeneralMotors）宣布，其目标是在20…
2018 年，动力电池回收市场规模为4.32 亿元。随着新能源汽车行业的不断扩大，动力电池回收市场空间巨大，据估算，若将2020 年退役的动力电池得到充分利用，回收市场将达到80 亿～100 亿元收入。预计到2025 年，动力电池回收市场规模将达到203.71 亿元，其中，磷酸铁锂梯次利用…
电动汽车的废旧电池如何处理，对于环境生态来说具有重要意义。特斯拉此前宣称，该公司已经掌握了电动汽车制造中最难应对的环境挑战之一，可以百分之百回收废旧锂离子电池。但值得注意的是，特斯拉的报告只是指出，其废旧电池100%被以某种方式被回收，但并没有说每个电池都被10…
