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  • 过去十年光伏成本下降82%

    日前,国际可再生能源机构(IRENA)发布2019年可再生能源发电成本报告。报告数据显示,自2010年以来,光伏成本下降了82%,集中太阳能(CSP)下降了47%,陆上风能下降了39%,海上风能下降了29%。这些数字是根据去年1.7万个可再生能源项目投标报告的成本和关税汇总而成,这些项目最终…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:北极星太阳能光伏网 时间:2020-06-04
  • 新能源汽车当“乘风而上”

    工业和信息化部、国家税务总局近日发布第32批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》。本批次《目录》包括283款车型,其中含乘用车52款(纯电动乘用车49款,插电式混合动力乘用车3款)。这是自新冠肺炎疫情暴发以来,工业和信息化部、国家税务总局发布了第30批和第31批名单后…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:经济日报 时间:2020-06-04
  • 重新认识“新能源+储能”

    经过数年发展,我国新能源发电迈上新台阶,新能源场站配置储能面临新的环境,也需要进行新的认识。文 | 时智勇供职于国网能源研究院截止到2019年底,我国风电装机达到2.1亿千瓦、光伏发电装机2.04亿千瓦,提前一年完成可再生能源发展“十三五”规划目标。2020年是我国“十三五…

    作者:时智勇 来源:能源杂志 时间:2020-06-04
  • 电网代表委员支招新能源消纳 布局储能电站等提升并网友好性及调节灵活性

    于金镒认为,应进一步提高电力系统调节能力,持续推进火电灵活性改造,布局储能电站、天然气发电等调峰电源,平抑新能源出力波动性,提升新能源并网友好性及调节灵活性。近年来,新能源的快速发展及其消纳问题成为行业焦点,期间,新能源对电网系统安全运行的影响,也引起热议…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:中国能源报 时间:2020-06-04
  • 年内新建5G基站或超60万座 上下游产业链将迎发展黄金期

    近段时间,国内关于5G基站建设方面的消息频传:工信部部长苗圩在人民大会堂“部长通道”表示,中国每周大概增加1万多个5G基站;工信部副部长陈肇雄近日也表示,我国5G商用加快推进,目前已开通5G基站超过20万个。各地方面,今年四川通信业将新建5G基站3万个以上,实施“5G县县通…

    作者:陈晓晟 来源:通信信息报 时间:2020-06-04
  • 除了动力电池,宁德时代还在储能万亿级市场称王

    在全球车用动力电池领域一骑绝尘之后,宁德时代(300750.SZ)在储能领域同样来势汹汹。数天前,权威行业机构发布的《储能产业研究白皮书2020》显示,在2019 年中国新增电化学储能装机规模排名前十位的储能技术提供商中,宁德时代以近400MWh的绝对优势超越连续两年占据榜首的南…

    作者:冯优 来源:能见Eknower 时间:2020-06-04
  • 全球新能源车销量解析

    如果问谁是近期最吸睛的车企,大家会不约而同地想到大众,不仅大手笔地同时揽入江淮汽车母公司和国轩高科股份,还内部成立了“专干特斯拉”小组,这一系列动作直指其电气化市场布局。无论传统车企多么不愿意承认,特斯拉仅用电动车就成为了新能源领域一方霸主,跑出了让人难以…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:汽车之家 时间:2020-06-04
  • 2020聚焦地方能源高质量发展

    当前,全球疫情和国内外形势严峻复杂,我国经济社会发展面临前所未有的挑战。能源作为国民经济和社会发展的重要基础,发挥着国民经济压舱石的作用。如何做好能源供应保障,进一步优化能源结构,确保能源产业高质量发展,成为各地日益迫切解决的问题。找准靶心,才能有的放矢、…

    作者:张胜杰 齐琛冏 张金梦 来源:中国能源报 时间:2020-06-04
  • 华中特高压环网进度不及预期

    目前,1000千伏蒙西-晋中、驻马店-南阳、张北-雄安特高压交流工程和800千伏青海-河南、雅中-江西、陕北-湖北特高压直流工程正在加快建设。其中,青海-河南、雅中-江西、陕北-湖北特高压直流都将馈入华中地区,因此需同步建设华中特高压交流环网,支撑上述3条特高压直流外加在运…

    作者:王旭辉 来源:中国能源报 时间:2020-06-04
  • 发电侧出钱又出力,电力辅助服务市场谁买单?

    两会期间,全国政协委员、中国华能集团有限公司党组书记、董事长舒印彪建议:“加快建立辅助服务市场和容量补偿机制,按照‘谁受益、谁承担’的原则,给予提供调频、备用等辅助服务的煤电机组合理补偿,化解沉没成本,促进煤电产业可持续发展。”电力辅助服务市场,即电力市场…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:中国能源报 时间:2020-06-04
  • 回收网络建成,会是解决动力电池回收问题的一剂良药吗?

    为什么大量动力电池回收不上来?他们流向了“黑市”。“黑市”猖獗,市场混乱,正规回收渠道不畅,电池回收率低,安全环保遭到挑战。上一篇《焦点|亡命电池2:为何90%电池不知所踪?》,我们把动力电池回收不利,归因为回收渠道问题。那么,一旦回收网络建成,会是解决动力电池…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:汽车之家 时间:2020-06-03
  • 多方合力 多措并举 促进“十四五”新能源科学发展

    黄碧斌 张运洲 王彩霞 张富强今年是“十三五”及实现国家清洁能源消纳三年行动计划目标的收官之年。在即将到来的“十四五”时期,我国新能源发展内生动力强劲,并网规模有望翻番。随着新能源发电在全网总装机中的占比持续提高,同时考虑到全球新冠肺炎疫情对电力需求的影响,仍…

    作者:中国储能网新闻中心 来源:国家电网报 时间:2020-06-03