特斯拉是一家善于给别人制造压力的企业，不仅车造得好、卖得好，善后问题处理得也很到位。特斯拉近日上线电池回收服务，其亮出的回收政策，不由让人点赞：可以处理“不再满足客户需求的任何电池”，报废的锂离子电池“100%回收利用”。车主要换电池时，只需将车送到特斯拉服务…

当前，动力电池退役年份、退役时容量、电池厂家等信息不全，且有限的信息普遍以孤岛形式存在，无法互联互通，为其再利用埋下严重隐患。“如何发现锂电池有安全隐患的先兆？”“梯次利用的电池何时该再次退役？”“电池生命终止时间该如何界定？”在近日召开的第九届储能国际峰…

蔚来汽车创始人李斌恐怕要睡不着了。用户服务一向是蔚来引以为傲的“护城河”，其中，免费换电服务是重要一环。如今，强敌特斯拉低调地将触角伸向动力电池回收市场，与蔚来的BaaS服务（电池租用服务）正面对垒。近期特斯拉中国官网上线了“电池回收服务”，官方信息显示：特斯…

8月28日，央视财经频道正点财经栏目播出“动力电池回收产业调查”，引发多方讨论。其中报道中提到湖南长沙公交集团准备在公交站做光储充一体化的示范站，通过夜间充电白天放电一度电能够节约三毛五分钱。但整体来看目前退役动力电池需求企业数量较多，但电池供应企业还比较少，…

退役动力电池梯次利用是电动汽车行业发展的必然需求，而电网则是梯次利用最重要的场景之一。不过，目前国内梯次利用项目大部分正处于示范探索阶段，尚未实现规模化工程应用。8月27日，2020先进电池材料集群产业发展论坛在深圳机场凯悦酒店继续举办，此次论坛由深圳先进电池材料…

动力电池报废潮来临， 2020年底约有20万动力电池面临退役，电池回收的窗口期正在开启。退役电池回收一般先进行检测，符合能量衰减程度的退役电池，在通讯基站、储能、低速电动车等领域梯次利用，不具备二次利用价值的，则需对其拆解在利用，回收其中的镍、钴、锰、锂等材料，或…

新能源汽车市场持续增长带动动力电池出货量提升，电池企业、主机厂和材料企业都在通过材料体系优化和制造工艺升级等方式进一步提升电池性能和降低成本。电池成本持续下降也为锂电池储能大规模应用提供了有利条件，不同应用场景的需求也对储能电池提出了不同的要求。而随着锂电…

7月3日，在上海电机厂内，由上海电气集团与国网上海电力公司联合出资建设的闵行工业区智慧能源示范项目（一期）正式竣工投运，宣告一套为电机厂园区量身打造的集“风、光、储、充、控”以及绿色智慧分布式、微电网系统于一体的综合能源解决方案揭开神秘面纱，成为上海电气智慧…

动力电池梯次利用不仅可以有效降低电动汽车用户和电力系统储能的成本，还可帮助缓解大量动力电池退役所带来的电池回收和环境污染压力。虽然国内部分企业及科研机构已开始尝试退役动力电池梯次利用，但对其利用潜力规模及经济性的分析仍然非常有限。本文在参考国外相关研究的基…

8月12日海南省发布了《海南省推行生产者责任延伸制度实施方案》，方案指出到2025年，建立健全废弃产品回收体系，重点品种的废弃产品规范回收与循环利用率平均达到50%。构建动力蓄电池溯源管理体系，建立废旧动力蓄电池回收网络体系，推动废旧动力蓄电池梯次利用产业发展。引入…

“高价回收汽车电池、底盘”、“大量回收大单体电池模组”、“专注新能源废旧电池回收”……翻开某网站，一连串信息扑面而来，这只是网上电池回收的冰山一角。2020年是动力电池回收市场爆发年，初步预测约有20万吨电池亟待回收。然而，这背后却横亘着一条灰色产业链，让大量退…

据国外媒体报道，宝马在未来将与德国回收专业公司Duesenfeld合作，对多达96%的电动汽车电池予以回收再利用。在宣布2030年可持续发展战略时，宝马集团指出实现循环经济的关键要素之一是回收高压电动汽车电池。欧盟目前要求回收至少50%的高压电池，行业平均水平可能不会比欧盟的…