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  • 电动车市场化显现 私人消费者占比超72%

    中国储能网讯:我国新能源汽车发展长期依赖政策推动,随着2020年补贴退出,新能源汽车还能否保持增长一直是业内担心的问题。国家信息中心副主任徐长明在9月21日新能源汽车产业发展峰会发言时表示,2020年前,我国新能源汽车会毫无疑问的呈现持续增长的态势,2021-2025年,…
    2018-9-24 22:20:26
  • 新格局 造车新势力到底有多少家?

    中国储能网讯:新势力造车运动已持续5年之久,来自数十个行业的几十万精英,投入数千亿元资金,只为造出符合未来出行的纯电动汽车……如今,这场影响全国的造车运动即将迎来最后的“决战”!时间回到2014年,当时汽车行业传出乐视、蔚来、游侠等企业要制造电动汽车的声音,…
    2018-9-24 20:42:32
  • 造车新势力:谁的商业模式是“正解”

    中国储能网讯:时间进入2018年下半年,造车新势力的动作“陡然加速”,头部车企都进入了量产——交付的阶段。业内人士预估,造车新势力的下半场开始了。值得关注的是,几乎所有的造车新势力都曾将“颠覆”二字挂在嘴边。尤其是在商业模式方面,蔚来汽车董事长李斌、威马汽…
    2018-9-24 20:39:38
  • 充电运营商的运营思路转变 平台优势成未来制胜关键

    中国储能网讯:充电桩运营市场“跑马圈地”的时代已经过去,运营商纷纷开始转变运营思路。根据高工电动车网了解,包括特来电、星星充电、万马股份在内的诸多充电桩运营商采用“轻资产”创新运营模式,并加强与新能源汽车产业链企业进行深度合作,共同构建充电服务生态圈。…
    2018-9-24 19:12:46
  • 0.714至0.72元:榆林8个光伏电站竞争电价公示

    中国储能网讯:2018年9月19日至2018年9月21日,榆林市发改委根据《关于印发2018年榆林市光伏发电项目竞争配置办法的通知》(榆政发改发〔2018〕380号)要求,对参选项目进行了审核并形成了配置意见,电站价格0.714元至0.72元。
    2018-9-24 14:49:46
  • 硅碳负极市场化受阻,但技术趋势不可逆转

    中国储能网讯:被寄予厚望的硅碳负极,在应用端似乎受阻。据行业内部消息,目前只有比克、力神、鹏辉三家有小批量样品,且全部应用于圆柱电池,方形铝壳和软包在应用端还有很多问题无法解决。应用端受阻据调研,去年下半年开始,已有少量采用硅碳负极的锂电池被推向高端数…
    2018-9-24 14:44:12
  • 氢燃料汽车能否在未来成为电动车的替代品?

    中国储能网讯:38年前,一位名为尼克尔的外国人将他的脸贴在一辆氢动力汽车的排气管上做蒸汽美容。距离那一次的实验已经过去了38年,我们在路上还是没有看到过一辆与氢燃料有关的汽车。现今我们在市面上看到最多的就是电动车,可能有一部分的消费者会觉得,随着电动车的普…
    2018-9-24 14:40:25
  • 蔚来汽车赴美IPO成功,为何遭看空?

    中国储能网讯:传奇之上就是神话,没有契机就不可能实现。中国新能源市场发展给了蔚来汽车赴美IPO“割韭菜”的机会,而且也初步成功了。但大涨之后暴跌,蔚来汽车为何遭到做空?9月14日,赴美成功IPO的蔚来汽车迎来第三个交易日,与前两日大涨给人们带来惊喜不同,当日,…
    2018-9-24 14:38:49
  • 重视安全的动力电池企业才有未来

    中国储能网讯:中国汽车动力电池产业创新联盟最近公布的数据显示,1~8月,我国动力电池产量排名前三的企业共生产电池24.71GWh,占64.13%的市场份额;前五名企业装车量达到29.42GWh,占比76.37%;前十名企业装车量34.41GWh,占比89.31%。而在2015~2017年,前五家企业…
    2018-9-24 14:35:20
  • 纯电动重卡“起风了”

    纯电动重卡正在迎来一轮市场关注的“风口”。年初,大运重卡的锂电池组纯电动牵引车,在深圳投入试运行;4月,中国重汽无人驾驶电动卡车开始在天津港口试运营。此后的6月,大运向苏州高迈新能源有限公司交付首批30辆纯电动重卡,这意味着大运实现纯电动重卡在国内的首次商…
    2018-9-24 14:27:53
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