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欧盟公布全新“能源战略”氢能成为新计划关键

作者:中国储能网新闻中心 来源:欧洲时报网 发布时间:2020-07-09 浏览:
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7月8日,欧盟委员会正式推出“能源系统一体化战略”和“氢能源战略”。这两项战略计划被认为是欧盟能源未来重要蓝图之一,那么它有哪些值得关注呢?氢能又如何成为欧盟的“未来能源”?

央视网报道,根据计划“能源系统一体化战略”是要让不同的生产载体、基础设施、消费行为联系起来,实现统一规划和运营。以能效为核心,打造循环利用的能源体系,终端大力推进电力化,例如:构建百万数量级电动汽车充电桩网络。对于难以实现电力化的领域,则使用其他清洁能源替代,如:可再生氢能、可持续生物能。

氢能战略计划有何内容?

上海界面新闻网报道,在欧盟的计划中,“氢能源战略”作为“能源一体化战略”的关键,将为工业生产、交通运输等领域实现去碳化。欧盟将氢能战略分为三个阶段共30年计划:

第一阶段(2020-2024年),欧盟在境内建造一批单个功率达100MW的绿氢电解设备,约相当于每小时1.7吨的制氢能力。2024年前,全欧的绿氢制备总功率将达到6GW,绿氢年产量超过100万吨。目前欧盟的氢气年产量虽高达980万吨,但其中只有不到10%是绿氢。与此同时,所有蓝氢和青氢设备将全面完成碳捕捉和储存设施的安装,以达到零碳目的。

第二阶段(2025-2030年),在继续加大绿氢制备产能的基础上,建成多个所谓“氢谷”(Hydrogen Valleys)的地区性制氢产业中心。这可以通过规模效应以较低廉的价格为人口聚集区供氢,且这些氢谷也是未来泛欧氢能网络的骨架。预计到2030年,欧盟的绿氢年产能将超过1000万吨,绿氢制备总功率达到40 GW。欧盟的氢能市场规模将从如今的20亿欧元上升至1400亿欧元,并创造14万个相关就业岗位。

第三阶段(2030-2050年),重点是氢能在能源密集产业的大规模应用,典型代表是钢铁行业和物流行业。前者除了使用氢气的直接还原计划外,当前没有任何可行的方法可以减排;后者受限于动力电池无法轻量化的劣势,唯有使用燃料电池才能替代现有的柴油动力系统。

高额投入提高人均

综合上海财联社、《科创板日报》报道,欧盟委员会副主席蒂莫曼斯牵头正式对外公示《欧盟氢能战略》,为保证该战略的实施,欧盟计划未来10年向氢能产业投入5750亿欧元。其中,1450亿欧元以税收优惠、碳许可证优惠、财政补贴等形式惠及相关氢能企业,剩余的4300亿欧元将直接投入氢能基础设施建设。

根据欧委会的计算,欧盟目前人均每年的氢能投入仅为50欧分,美国是75欧分,中国的人均氢能投入则超过4欧元。如果欧盟氢能战略中的5750亿欧元投资最终落实,其人均年氢能投入将跃升至10欧元以上。

欧盟委员会当天还宣布成立了欧洲清洁氢能联盟。该联盟由相关产业领导者、民间机构、国家、地区官员、欧洲投资银行共同构成。

能源金融为能源战略提供保障

欧盟委员会这24页计划被视为欧盟未来能源领域重要蓝图之一,也是欧盟在新冠疫情后经济刺激计划中的重要一环。2050年达到全欧盟碳中和、氢能将满足全欧盟24%的能源需求、创造至少540万个就业岗位。然而,仅有能源战略计划是不够的。

北京《中国电力》杂志报道,中国国家电网能源研究院能源战略与规划研究所研究员徐沈智认为,从欧洲能源战略的实施历程来看,欧盟还将致力于完善能源金融体系。

对外,欧盟积极角逐世界能源定价权,谋求利用欧元进行能源贸易结算,保证能源供应价格稳定。成熟的原油期货市场为欧盟石油贸易提供了定价基准和避险工具。

对内,欧盟十分重视内部统一能源市场的完善,多年来在能源基础设施互联和立法监管等方面做了大量工作。欧盟始终着力于加强区域内能源基础设施互联,不断完善能源市场体系,追求内部能源市场贸易自由和效率。

关键字:氢能

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