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宁德时代与LG化学的动力电池霸主之争

作者:中国储能网新闻中心 来源:电池联盟 发布时间:2020-10-13 浏览:
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10月12日,宁德时代收盘价创历史新高。截至当日收盘,上涨4.41%,收盘价234.78元,市值一度达5445亿元。近5个交易日,宁德时代有5天上涨。期间整体上涨了21.70%。

与此同时,LG化学最近也是话题不断。两大巨头之间的动力电池霸主之争似乎越来越激烈!

宁德时代:全球发力

韩国SNE Research公司10月5日发布的数据显示,8月全球动力电池装机量为10.8GWh,宁德时代以2.8GWh的装机量排名全球第一,市场份额为25.9%。

LG化学和松下位列第二和第三位,分别以2.4GWh和2.1GWh的装机量,占全球装机市场份额的22.2%和19.4%。

SNE Research1-7月动力电池装机量的数据则显示,由于公司在欧洲Gigafactory项目以及特斯拉在中国合作的发展,LG化学以13.4GWh的装机量排名世界第一,市场份额为25.1%。宁德时代以12.7GWh的装机量排名全球第二,市场份额为23.80%。

虽然之前因为旗下NCM811电池陷入自燃风波,一度被推至舆论风口,近7个交易日市值蒸发超200亿元人民币,但宁德时代的全球扩张仍在继续。

今年8月11日,宁德时代发布公告称,公司拟围绕主业,以证券投资方式对境内外产业链上下游优质上市企业进行投资,投资总额不超过190.67亿元。其中境外投资总额不超过25亿美元(约168亿元人民币)。

9月14日晚,先导智能发布定增预案,公司拟募资不超25亿元,将用于先导高端智能装备华南总部制造基地等项目。宁德时代拟认购此次发行的全部股份。这是宁德时代宣布对外投资上市公司预案后的首个明确的项目。

9月19日,宁德时代宣布与四川省人民政府签署全面战略合作协议,双方将进一步加强双方在锂电全产业链的合作。  

9月23日,宁德时代与全球领先的投资管理与商业创新公司普洛斯签署战略合作协议,双方将凭借在各自产业领域内的领先优势,组建资产管理合资公司。 合资公司持有、管理和运营宁德时代电池、储能系统,通过绿色能源资产服务化,降低物流、运输等相关企业大规模使用新能源的门槛,将新能源推广到更大的应用范围。

10月9日,宁德时代宣布,其全资子公司图林根时代(CATT)近日已加入当地机构发起的“BattLife”项目,意在发力电池创新技术。据悉,宁德时代首个海外工厂就落户于德国图林根州埃尔富特,目前正在建设中,预计将于2022年初投产,届时该工厂可实现14GWh的电池年产能。

LG化学:电池质量遭质疑

LG化学方面,9月,LG化学宣布将于12月正式分拆其动力电池业务。9月29日,有消息称,特斯拉计划购买LG化学电池业务的10%股份。可科纳电池的火灾事故,令LG化学电池的质量口碑备受争议。

近日,现代汽车品牌欧洲最畅销车型——现代科纳电动汽车频频出现起火事件。据现代汽车统计,截止目前,各地已有13起涉及科纳电池的火灾事故报告。

10月12日,来自韩国国土、基础设施和交通部的调查表明,现代科纳电动汽车起火可能是“电池缺陷导致电池内部短路”造成的。为此,现代将召回涉及2017年9月至2020年3月期间生产的25564辆科纳电动汽车。而科纳的电池正是由LG化学提供。

不过,这不影响 LG化学对于三季度营业利润大涨的判断。

LG化学于10月12日公布了初步财报数据,第三季度合并营业利润为9021亿韩元,较二季度上涨57.8%,同比上涨158.7%,打破了季度利润记录,并远远超过了韩国市场分析机构FnGuide普遍预测的7117亿韩元。销售额也达到创纪录的7.5万亿韩元,比上季度增长8.2%,同比增长8.8%。

未来:竞争继续

总之,同为特斯拉的电池供应商,宁德时代和LG化学虽然发展策略和方向上略有不同,比如LG化学抓住了欧洲新能源汽车市场爆发的机会,并且在多个国家都建有工厂,而宁德时代绝大多数销量都在国内,仅有5.6%用于出口。

公开数据显示,截止2019年底,宁德时代的规划产能为58GWh,而LG化学的规划产能为70GWh,“产能爬坡需要一定的时间才能达到满产状态,当纸面数据逐步转化为实际产能,LG化学自然可以与宁德时代一较高下。”一位分析师称。

两家公司的差距可以说不相上下,谁能成为王者还需要时间来证明。

竞争还将持续,未来值得期待!

关键字:动力电池

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