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欧洲新能源车全年销量有望破110万辆,这些政策是强助攻

作者:中国储能网新闻中心 来源:每日经济新闻 发布时间:2020-10-19 浏览:
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每经记者 李星    实习记者 丁佳敏    每经编辑 裴健如

今年上半年,虽然受到新冠肺炎疫情影响,但欧洲电动汽车销量实现了“逆袭”。

数据显示,过去5年间,中国一直占据新能源汽车市场销量第一的位置。但今年上半年,欧洲电动汽车销量自2015年以来首次超过中国,并在9月迎来大幅上涨,欧洲主要国家的电动汽车市场份额快速提升。

全年销量有望突破110万辆

据欧洲汽车制造业联盟(AECA)最新数据显示,9月,德国、英国、法国、挪威、瑞典、葡萄牙、意大利、瑞士、西班牙等九国新能源汽车销量持续走高,注册量合计约为13.3万辆,同比上升195%。

根据往年数据,以上九国新能源汽车销量占欧洲新能源汽车市场销量近八成比重。照此推算,今年9月,欧洲新能源汽车销量约为16.6万辆,同比增长181%,创历史新高。而今年前9个月,欧洲新能源汽车累计销量约为77.7万辆,同比增长105%。

其中,欧洲主要市场德国、英国、法国9月新能源汽车销量分别为4.1万辆、3.4万辆、1.78万辆,同比分别增长337%、166%、221%,新能源汽车市场份额分别为15.6%、10.5%、10.6%。有机构预测称,今年全年,欧洲新能源车销量有望突破110万辆,成为全球新能源汽车销量增长的主要支撑。

碳排放监管收紧是主因

业内分析认为,9月欧洲新能源汽车市场实现销量高速增长,首先得益于欧洲相关政策的约束和补贴,其中碳排放政策的收紧成为欧洲新能源汽车加速增长的根本原因。

据了解,近年来,欧洲碳排放监管一直在不断收紧。今年10月6日,欧洲议会将2030年温室气体排放量从目前40%的减排目标提高到60%(相比1990年)。欧盟规定,自2020年1月1日起,新车每公里排放的二氧化碳不得超过95克,超过这一目标的将被处以每辆车每克95欧元的罚款。对汽车制造商而言,这意味着违规将面临高达数十亿欧元的罚款。

与此同时,为了促进电动汽车的推广,欧洲相关国家出台了强大的扶持政策,对冲了汽车行业向下的压力。例如,今年5月,法国公布了80亿欧元汽车产业支持计划,增加单车补贴额度;6月,德国推出1300亿欧元经济刺激计划,再次增加单车补贴额度。德国、法国每辆车的补贴金额高达6000欧元;随后,希腊、西班牙发布新能源车补贴计划;7月,荷兰发布电动车补贴计划,政策持续到2025年。

除此之外,今年,欧盟还提出了7500亿欧元的欧洲复兴计划,重点培育低碳经济,以德国、法国为代表的欧洲国家大幅提升新能源汽车购置补贴。

在政策监管收紧和补贴力度加大的背景之下,欧洲汽车制造商纷纷加速推出新的电动车型,电动车市场的车型供给明显增多。其中有代表性的是雷诺佐伊(Zoe)、特斯拉Model 3和大众ID.3,它们分别占据多个欧洲国家电动汽车销量排行榜的前三名。

值得一提的是,特斯拉在欧洲电动车市场也备受瞩目。特斯拉美国工厂自今年3月下旬至5月初关停之后,库存消耗完毕,导致特斯拉7月在欧洲销量仅为1050辆,同比大幅下滑76%。后期随着美国工厂的重启,8月,特斯拉Model 3重回欧洲新能源汽车市场销量冠军宝座,单一车型销量达到7020辆。9月,欧洲主要十国数据显示,特斯拉注册量1.6万辆,环比增长150%,市占率回升至11.2%。

另外,大众ID.3的交付也开始带动了大众电动车的销量增长。大众MEB平台首款车型ID.3自9月初开始交付以来,周度注册量持续爬坡,挪威、荷兰、西班牙周度市占率提升至27%、15%和7%。此外,大众ID.4于9月24日迎来全球首发,并计划年内开始交付,新车型将成为大众电动车销量增长的新驱动力。

此外,疫情也被认为是推动欧洲新能源汽车快速走强的原因之一。今年新冠疫情严重,相关部门要求人们需要保持必要的社交距离,这使得人们更愿意独自乘车。加上政府减税、以旧换新等补贴政策刺激市场消费,不仅是电动汽车,电动踏板车和电动自行车在欧洲市场的销售也在上升。

有观点认为,今年上半年,欧洲对新能源汽车的支持政策已初见成效,随着欧洲各国政府促进消费措施的持续,欧洲新能源汽车市场的高速增长短期内仍将持续。

关键字:新能源汽车

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