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佛山氢能产业要避免“起大早赶晚集”

作者:韩逸飞 来源:中国能源报 发布时间:2020-10-28 浏览:
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中国储能网讯:广东佛山是国内最早布局和发展氢能产业的地区之一,可谓“十年磨一剑,砺得梅花香”。2011年前后,佛山南海燃料电池及氢能源技术国家工程中心华南中心建立,标志着佛山氢能产业起步;2014年前后,以佛山全面对口帮扶云浮为标志,佛山氢能迈入跨越式发展阶段;2018年前后,以粤港澳大湾区建设为标志,佛山氢能进入全面发展阶段。

日前,在2020年中国城市燃气氢能发展创新联盟成立大会暨第一届氢能学术会议上,佛山市人民政府副市长许国表示,经过近10年的探索和努力,终于把最初的“氢能产业农村根据地”建设成为“全国氢能产业创新发展高地”,形成了“五个有”发展特色,构建起“佛山氢能智造”体系,也终于具备了争创国家氢能产业示范区的先发优势。

以“不疯魔不成活”的决心

形成产业先发优势

经过10余年的发展,佛山氢能产业形成了四大核心竞争力:具备成立氢能示范区的影响力、拥有氢能示范区的产业基础、建设起氢能示范区的组织人才保障和运用氢能示范区的协调互补优势。许国对记者表示,10年前的佛山是广州的后厂房,现在的佛山正在谱写全国氢能产业的新篇章。

京剧业内有一句行话:“不疯魔不成活”,意为只有痴迷投入才能终成大器,完成大业。在许国看来,发展氢能产业同样需要这样的职业精神和境界。“特别是要有工匠精神,达到忘我境界,才能把佛山的氢能产业做成。”

“佛山从一张白纸起步,到氢能智造享誉国内,没有对氢能产业的坚守走不到今天。”许国说。

扭转“谈氢色变”观念

打破“叶公好龙”思想

随着氢能写入政府工作报告,目前,中国氢能产业已基本解决了“从无到有”的问题,亟须推动进入“从有到优”的阶段,这迫切需要地方先行先试,为全国氢能产业高质量发展提供借鉴与模板。

作为先行者的佛山,在推动氢能产业发展过程中,遇到过哪些难题,又形成了哪些经验?

许国表示,最难的是,转变大众对氢的固有观念。“国外的加氢站已经实现了无人值守,而在我国‘谈氢色变’仍是真实写照。发展初期,甚至一些地方领导都认为加氢站危险,不敢进工业区,不敢进加氢站。佛山的氢能发展历程表明,氢虽然是危险气体,但是只要科学开发、合理使用,其安全性不比传统燃料差。”

据许国介绍,在产业发展过程中,佛山逐步摆脱了对氢能的狭隘认知,不是简单地从新能源汽车或是传统动力变革的角度看待氢能,而是立足未来氢能社会,从国家能源战略与安全、能源生产与消费革命的宏观历史视野来深刻认识和全面定位氢能。

在许国看来,氢能是践行生态文明,促进中国经济“国内大循环”的战略级抓手,将在推动中国实现“碳中和”目标中起到关键作用。“因此,在产业发展过程中,要时刻提醒企业,不要觉得氢能产业太小而放弃,不要有‘叶公好龙’的思想,要真抓实干、做实事做实业。”

根植“创新”基因

谋划下一个10年

经过10年发展,佛山已经在国内率先构建起覆盖“人才引进-技术研发-工业生产-市场应用-社会配套”的氢能生产消费体系。当前,佛山站在万亿元GDP新起点上,谋划下一个10年的产业布局,举全市之力争创国家氢能产业示范区。

对于佛山的未来产业规划,许国认为,目前全国氢能产业已经迎来风口,佛山可能会被其他城市赶超,要从打造“国之重器”的高度,及早抢占战略制高点,早谋划早布局,避免出现“起大早赶晚集”的现象。为此,佛山提出将“1135”战略升级为“1111”战略,以保持先发优势。

所谓“1111”战略,就是要打造一个国家级氢能产业标准化创新研发平台,创建一个具有国际领先水平的氢能产业核心技术研发平台,设立一个中国氢能产业大会品牌,成为一个1000台以上氢能商用车的运营城市。

许国认为,佛山氢能产业发展根植着“创新”基因,从一开始产业发展立足智造的开端,关键核心技术从开放创新走向自主创新,到发展过程中高端人才引进、产业化生产、投融资支持、政策扶持体系、质量标准体系,再到社会基础配套、供氢保障体系建设、示范应用场景拓展、有效商业运营模式探索,在推动产业发展向前的每一步,都留下了深刻的创新印记,实现了自主技术的突破。

“推动氢能产业发展要有较强的紧迫感,行业发展一定要沉下心,瞄准世界先进水平,让氢能成为我国除高铁之外的另一张国家名片。”许国说。

关键字:氢能

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