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加氢15分钟,续航600公里!西门子氢燃料电池火车2024年试运行

作者:中国储能网新闻中心 来源:氢云链 发布时间:2020-11-23 浏览:
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近日,氢云链从海外媒体获悉,西门子铁路系统(Siemens Mobility)和德国铁路股份公司(Deutsche Bahn)已经开始开发氢动力燃料电池列车和一个加氢站,并计划在2024年试运行,以取代德国铁路网中的柴油动力机组。

两家公司表示,这款原型车将由西门子制造,以氢燃料电池火车Mireo Plus为基础。此外,新款列车将配备燃料电池(在列车上就能将氢和氧转化为电能),以及一组额外的电池。

西门子铁路系统首席执行官Michael Peter表示,这列火车在一个模块化系统中有三种不同的动力来源,即要么通过电池,要么通过燃料电池,甚至是现有的架空输电线路,这取决于它将在哪里运行。

据悉,德国铁路运营商Deutsche Bahn共计运营着1300辆燃烧化石燃料的柴油火车,其3.3万公里长的铁路网络仅实现了40%的电气化。根据欧盟和德国的气候目标,铁路运输必须在一段时间之后实现脱碳。

“从长远来看,我们的氢动力列车能够取代柴油火车,”彼得说。新款原型车可以在15分钟内加满燃料,续航里程600公里,最高时速达160公里。它将在巴登-符腾堡州的图宾根市、内卡尔河畔霍尔布和普福尔茨海姆之间进行测试。

Peter还称,本次主要的目标市场是区域铁路网络运营商,这些运营商通常会重新订购10至50辆列车,替代旧车。德国政府预计,从长远来看,绿色氢将与化石燃料竞争,并在脱碳工业、供暖和运输方面发挥关键作用。

“我们认为,在未来10至15年内,欧洲有1万至1.5万列火车更替的市场潜力,仅德国就需要更换3000列火车。”他补充说,“每列列车的成本在500万至1000万欧元(约合590万美元至1190万美元)之间,这将创造500至1500亿欧元的市场潜力。”

关键字:西门子氢燃料电池火车

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