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充电桩开启新一轮增长周期

作者:卢奇秀 来源:中国能源报 发布时间:2021-09-24 浏览:
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9月13日,新能源物联网服务商——云快充宣布完成B2轮融资,投资方为蔚来资本。据了解,今年以来,不仅是云快充,包括星星充电、特来电、依威能源等在内的多家充电桩企业相继获资本市场青睐。这表明随着电动汽车快速发展,作为基础设施的充电行业再次迎来发展风口。

已起步并开始加速发展

作为国内最大的第三方充电物联网SaaS(软件服务化)平台,云快充服务充电桩运营商超过2500家,直连充电桩数量逾12万个。值得注意的是,云快充距离上一轮融资还不到3个月。今年6月21日,云快充完成B1轮融资,投资方为宁德时代、合力资本和财信金控旗下的财信产业基金。对于本轮融资,该公司并未透露具体金额。

其实,不仅是云快充,今年以来,整个充电桩行业掀起了一轮融资潮。其中,特来电拟通过增资扩股方式引进普洛斯、国家电投、三峡集团等战略投资者,增发股份价格为14.6元/股,投资后的充电桩估值约136亿元,增资金额合计约3亿元;国内最大的社区及目的地充电服务商依威能源完成融资,金额不少于3.5亿元,由香港电讯领投,大湾区共同家园投资有限公司及发展基金等跟投;星星充电宣布获得高瓴领投,IDG、泰康、宝龙与远洋地产等跟投的B轮融资,投资后企业估值155亿元。

记者注意到,这是继2014年后又一波资本涌入充电桩行业。此前获投企业多为建设方及制造商,而今年获融资的企业既有传统的充电桩建设方,也有运营商和第三方服务平台,共享充电、智慧充电平台等多元化发展进程明显加快。同时,充电桩行业呈现产业链跨界协同的趋势,如动力电池企业宁德时代参与云快充融资,亿纬锂能将参与特来电增资扩产事项等。

一位不愿具名的业内专家指出,随着电动汽车快速发展,作为基础设施的充电行业自然会获得资本市场的关注。资本助力将推动充电网络、设施设备自动化、云管控及平台互联互通进一步发展,代表着行业已迈过“从0到1”的起步阶段,开始加速发展。

2030年充电桩市场规模将增长30倍

资本看中的正是充电行业的前景。中国充电基础设施促进联盟发布的最新数据显示,截至今年8月,全国充电基础设施累计达210.5万个,同比增加52.3%。1-8月,充电基础设施增量为42.4万个,公共充电基础设施增量同比上涨322.3%。全国充电桩数量正快速增长。

国网电动汽车服务有限公司顾问、国网智慧能源交通技术创新中心(苏州)有限公司董事长贾俊国指出,我国已形成全球最大的电动汽车和充电桩市场,到2030年,我国电动汽车市场规模将较现在增长20倍以上,充电桩市场规模将增长30倍。充电基础设施是实现电动汽车快速发展的必要条件,发展潜力巨大。

中汽协的最新统计数据显示,8月新能源汽车市场渗透率提升至17.8%,新能源乘用车市场渗透率更是接近20%。“随着新能源汽车渗透率进一步提升,充电桩市场将迎来爆发式增长。”蔚来资本管理合伙人朱岩表示,未来公共充电场景将长期多样化共存,投资主体、运营商将高度分散。

同时,基于对前景的看好,近年来充电行业不断有“新玩家”入局,阿里、华为、万科、滴滴、高德地图、小鹏等企业相继跨界进入充电桩赛道,同时,各企业切入点、竞争维度各不相同。近日,特斯拉在我国的充电桩生产项目建设完毕,该项目是特斯拉的第三代充电产品,超级充电桩年产量达1万个。

业内专家指出,车企自行建桩解决的是阶段性用户的体验问题,未来不排除转交给专业运营团队管理,这需要全国充电网络密度足够大、充电足够便捷。

新一轮洗牌在即

事实上,早在2014年,国网在向民间资本开放电动汽车充电桩市场时,行业便迎来第一轮发展热潮,但无序扩张导致了充电桩出现安全难以保障、盈利难及用户体验差等问题。经过多年沉淀,当前的充电桩行业是否迎来了新一轮扩张时机?

华为数字能源技术有限公司产品线智能充电业务总经理匡平指出,当前充电基础设施存在快充不够快、慢充不够广、布局不够精的短板,亟待提升超充功率,进一步完善慢充网络并合理布局,以破解充电桩闲置、用户充电难等矛盾。

在匡平看来,随着电动汽车渗透率加速攀升,未来5年充电基础设施将迎来三大变局:从以快充为主变为以慢充和超充为主,充电网、能源网和车联网将深度融合,从以成本为中心变为以经营效率为中心。

“《节能与新能源汽车技术路线图2.0》明确,到2035年建成慢充桩端口(含自由桩和公共桩)达1.5亿个以上,公共快充端口(含专用车)146万个,数量将持续增长,但总规模有限。充电桩本身投资额度不会很大,但配套设施和线路、桩与能源互动、充电服务等或更有发展空间。”上述专家指出,充电桩是重资产行业,行业已走过“跑马圈地”阶段,不会出现几何式增长。

他进一步表示,中小充电桩企业将再经历一轮洗牌,因此,行业要理性发展、稳步推进,相关企业应致力于精细化运营,开发数据价值,提升单桩利用率。

关键字:充电桩

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