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特斯拉向宁德时代预订45GWh电池,明年销量有望增一倍

作者:中国储能网新闻中心 来源:36氪 发布时间:2021-10-31 浏览:

迈过万亿美元市值大关的特斯拉,还在加速奔跑。

36氪从多位知情人士处获悉,特斯拉已经向中国动力电池龙头企业宁德时代,为明年的销量计划预订45GWh磷酸铁锂电池,主要用于Model 3和Model Y车型。

根据特斯拉官方信息,搭载磷酸铁锂电池的Model 3和Model Y均为标准续航版本,前者电池容量为55度(kWh),后者为60度。以此初步计算,45GWh的电池订单,将对应近80万辆汽车。这已经超越特斯拉今年前三季度全球总销量,截至今年三季度,特斯拉全球销售62.735万辆汽车。

另有行业人士告诉36氪,2022年,特斯拉内华达电池工厂也将扩产,超过40GWh。再加上松下和LG化学的供应,特斯拉2022年的销量起码在150万辆汽车。

本周二,特斯拉市值突破1万亿美元,过去一年,在汽车销量和利润快速拉升等刺激下,该公司市值上涨接近一倍。日前,租车公司Hertz向特斯拉下单订购10万辆汽车,推动后者进入万亿美元俱乐部。

当然,马斯克治下的特斯拉,从来不满足于既定目标。消息人士向36氪透露,除了向宁德时代预订45GWh电池,特斯拉还计划追加订单,“双方已经在洽谈中”。

针对上述信息,宁德时代向36氪表示:不予置评。

特斯拉最早的磷酸铁锂车型是中国上海工厂生产的Model 3标准续航版,今年初开始,上海工厂生产的Model Y标准续航版本也开始采用磷酸铁锂电池。

此后,今年8月底,磷酸铁锂车型开始在美国出售,特斯拉宣布,美国用户在购买标准续航版Model 3时,也可以选择磷酸铁锂电池车型。据悉,采用磷酸铁锂电池的美国标准续航版Model 3,续航能力从263英里下降为253英里,而价格保持3.999万美元不变。

10月份的三季度财报电话会上,特斯拉正式宣布,全球范围内的标准续航版Model 3和Moderl Y车型,都改用磷酸铁锂电池。

三元锂电池和磷酸铁锂电池是动力电池行业的两条核心技术路线。相比于三元锂电池,磷酸铁锂电池能量密度和充放电性能稍逊一筹,但具有更好的安全性和稳定性,且成本较低,也因此受到入门级车辆青睐。

尤其是近两年,宁德时代、比亚迪以及蔚来等公司,通过结构改良和混装方案,在逐渐提升磷酸铁锂电池的系统能量密度和冬季低温性能。这也让磷酸铁锂电池需求井喷 。

据9月国内动力电池装机数据,三元锂电池装车6.14GWh,磷酸铁锂电池共计装车9.54Wh,磷酸铁锂电池连续3个月在装车量方面领先于三元电池。

电池的成本和应用技术趋于成熟,也在推动电动汽车快速增长。特斯拉百万级的销量预期就是一大例证,此外,据36氪了解,国内车企包括蔚来、长城等车企,也都在计划追加电池订单。

今年的乘联会数据显示,1-9月新能源车零售181.8万辆,同比增长高达203.1%。这一趋势也引发行业乐观预期,小鹏汽车CEO何小鹏就在不久前表示,原来以为2025年新能车渗透率在30%或40%,现在的预期是50%都有可能,即全年新能源车销量将有望超过千万辆。

不过,值得行业玩家们注意的是,新能源车作为一项新兴产业,依然面临着补能效率低下和安全等问题,解决好这些掣肘因素,行业才能进入良性快车道。

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关键字:宁德时代

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