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展望2022年车市:新能源汽车销量冲刺600万辆

作者:王鹤 来源:新华财经上海 发布时间:2022-01-04 浏览:

中国储能网讯:2022年伊始,各车企2021年12月的新能源汽车销量陆续出炉。新势力车企已有小鹏、理想、蔚来、哪吒4家实现月销破万辆,最高的小鹏12月销量突破16000辆,哪吒则达到10127辆。

这四家车企2021年全年销量同比增长在100%-400%之间,完成了远超预期销量任务。

第二梯队的零跑和威马12月销量分别超过7000辆和5000辆。

传统车企的新能源车销量同样飙涨。广汽集团旗下广汽埃安12月终端销量16675辆,同比增长119%;全年累计终端销量12.37万辆,同比增长119%。

尽管国内新能源汽车2021年度销量数据还未公布,总销量超过340万辆是板上钉钉的事,也就是1.5倍的同比增长速度。

“我们正在从新能源汽车市场需求不足到供不应求;从政策驱动开始到政策市场双驱动,转型到市场驱动为主导的阶段;从培育期、成长期现在进入高速增长期。”中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高如是说。

可以说,新能源汽车最近一两年实现了远超预期的蓬勃发展。在连续暴增十几个月后,2022年新能源汽车会继续势如破竹还是会放缓脚步?

按照此前的政策规划,到2025年,国内新能源汽车新车渗透率目标是20%。

“眼下,汽车新能源化不可逆的态势已基本形成,预计2025年渗透率突破30%。”中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长、首席专家张永伟告诉记者。

补贴政策方面,2021年12月31日,财政部、工信部、科技部、发改委联合发布的《2022年新能源汽车推广补贴方案》明确,2022年,新能源汽车补贴标准按照此前确定的,在2021年基础上退坡30%。补贴退坡在原先的政策计划和预期之中,但这一新方案有很多细节的调整。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析说,2022年的新能源车补贴政策是巨大利好。比如,新补贴方案对现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变,但补贴规模把此前设定的每年200万辆补贴规模上限放开,并明确2022年补贴政策实行到年底,做好政策收尾工作。

“政策补贴的力度稳定,加上国内消费者对新能源车认可度大幅提升,将推动2022年的中国新能源车总销量暴增。按照新的补贴政策,预计2022年新能源汽车销量有望突破600万辆,渗透率在22%左右。”崔东树说。

有新能源汽车动力电池企业高管表示,如今市场已经培育起来了,即使没有补贴,一样能实现飞速增长。

值得一提的是,2022年供给将因为“缺芯”有所缓解以及更多新车型入市而更为稳定和丰富。

有市场机构分析称,2022年,自主汽车品牌、合资品牌及新势力持续加速市场布局,现有产品有望延续2021年以来的亮眼表现,丰富且各具特色的新车型进一步满足多元化的市场需求,共同支撑市场高速增长。

张永伟说:“2022年-2025年,中国新能源汽车将进入大量新车型、新品牌扎堆涌现的阶段,特别是外资品牌。市场竞争将进入真正的大浪淘沙阶段,过去靠补贴成长起来、缺乏竞争力的产能和品牌,在这一阶段会面临极大挑战,一些产能会加速退出,一些品牌会销声匿迹。”

还可以预见的是,汽车电动化和智能化将合二为一。电动化的普及未来要靠智能化拉动,单纯的电动汽车不会成为市场卖点,更加智能的汽车才是市场竞争的焦点。

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关键字:新能源汽车

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