中国储能网讯：三一国际（0631.HK）物流装备电动化转型又传捷报。近日，由公司旗下三一海工自主研发，全球首创的“集装箱流动机械换电应用”项目在北部湾国际集装箱码头启用，项目包括换电正面吊、换电堆高机、换电集卡，通过整体换电解决方案，帮助广西加速推进西部陆海新通道和北部湾国际门户港高质量发展，帮助客户实现“向海图强、向海而兴”。

  该项目延续三一海工固有的产品性能和作业效率的同时，统一了正面吊、堆高机、集卡三种设备的电池标准，实现通用性、可互换，大幅降低整体成本，换电过程仅需15分钟，彻底摆脱了新能源产品续航不足和充电停机的顾虑。同时，通过三一海工打造的第三代智能互联及控制系统，可实现对车辆的单机、整体的实时监控、报表分析、用电调度、故障诊断等详情管理，帮助客户更好地管理和调度车辆。

  目前，三一海工的电动正面吊覆盖增程、纯电、换电；电动堆高机覆盖纯电、换电；电动集卡覆盖无人、纯电、换电等多类型产品并批量应用于全国各大主流港口，可满足客户绝大部分的工况需求。

  据了解，电动化是三一国际的三大战略之一。2021年以来，三一国际以“人缺我有，人有我优”为目标，在矿山和港口两大场景全力以赴推进装备的电动化升级。在近期的投资人交流会中，三一国际表示：“电动化是广阔的蓝海，工程机械的电动化速度一定是超乎想象的，而且关乎企业未来经营的生死，一定会坚定不移的推进。研发方面，三一国际要实现电动化产品型谱对燃油产品的全覆盖，三代同步开发，并且电动化与智能化要实现协同设计、同步开发，引领行业新赛道。”

  数据显示，我国是工程机械的生产和使用大国，目前在基建、矿山、港口、工业等领域的设备保有量约900万台。有市场人士认为，在全球碳减排和新能源浪潮中，电动化已成为降低碳排放，助力“碳达峰、碳中和”的重要手段。工程机械势必迎来一场持久的变革，电动化则是这场变革的核心。到2030年工程机械的电动化率有望超过80%，工程机械电动化需求一触即发。