欢迎浏览中国储能网
您的位置: 首页  > 首屏 > 新闻 > 重点公告  返回

特斯拉颠覆传统产业 或造就汽车界的“苹果”

作者:新闻中心 来源:人民日报 发布时间:2013-06-17 浏览:
分享到:
     中国储能网讯:汽车界的苹果、用硅谷模式颠覆传统汽车产业……近期,美国电动汽车制造商特斯拉可谓赚足了资本市场的眼球,它的创始者艾伦·穆思科也继乔布斯之后,得到了全球媒体的热捧。
 
  特斯拉遭热捧,源自其一枝独秀的业绩。与菲斯科、CODA等电动车制造商破产保护不同,一季度特斯拉豪华电动轿跑车Model S销售4900辆,超过同一价位其它豪华车,企业成立10年来首次盈利1100万美元;股价5月底攀升至110美元,年内增幅高达225%,其核心供应商股价纷纷暴涨,甚至惠及国内电动车产业……
 
  即将进入中国市场的特斯拉,也引起了国内汽车业界的一番争论。
 
  质疑者认为,由于技术所限,动力电池能量密度近期难以实现根本突破。因此,即便是采用独特技术路线、电池容量比竞争对手高出20%到30%的特斯拉,也无法彻底消除电动车里程恐惧。何况,特斯拉Model S超过400公里续驶里程的85千瓦时电池组高配车型,售价已接近超级跑车奥迪R8,如此高昂成本,只能是富豪的玩具。而无法打开大众汽车消费市场,企业就很难独立生存,靠出售碳排放配额实现的季度盈利,很难支撑下去……
 
  追捧者认为,媒体和产业界高度肯定甚至神话特斯拉,更多关注的是其让人眼前一亮的独到创意——比如,用数千块手指大小的笔记本电池,竟然创造出了史上最强大的电动车;用两倍于ipad的液晶显示屏,彻底取代了传统汽车中控台;又如,拒绝4S经销店,效仿苹果自建体验式直营店;不仅提供电池组8年或16万公里免费保修,还承诺车辆抛锚时配代用车给车主使用……
 
  其实,指望“特斯拉效应”让电动车行业短期内突破电池容量、成本、充电设施等种种障碍,并不现实。仅从今年一季度市场表现,就断言特斯拉的成功,也言之尚早,能否得到中国消费者认可,亦待观察。但是,探究特斯拉给汽车产业乃至传统制造业带来的启示,却意义非凡。
 
  首先,特斯拉告诉我们,汽车产业还有巨大的创新空间。无论是产品定位、技术路线,还是营销模式、服务体系,车企差异化创新的道路还很宽广,关键是超前把握消费者的需求,更要有创新的文化和胆识。长安标致雪铁龙副总裁徐骏曾透露,在规划豪华汽车品牌DS经销网络时,中方曾建议用“生活方式体验”颠覆传统4S概念,让消费者进店就能感受到法国文化、艺术、设计和奢华生活方式,可直到最近这一建议才得到中法双方的普遍认同。
 
  其次,用硅谷模式颠覆传统产业,也可以理解为用信息化带动工业化的另一种表述。物联网、云计算给传统制造业管理、运营模式带来的冲击;移动互联网、大数据时代对传统营销体系、客户定位与传播等领域带来的颠覆性变化……抓住新一轮技术革命的历史机遇,推进信息化和工业化融合,实现经济发展方式根本性转变,对我国传统工业行业、企业来说绝不仅仅是一句口号。
 
  第三,要为创新提供宽容的土壤。艾伦·穆思科用笔记本电池研发特斯拉电动车的创意,若放在中国,肯定会被人说成疯子。不要说其产品无法得到社会名流的认可,单单是投产初期几十台的产量,恐怕连生产资质都拿不到。为鼓励千千万万个萌芽状态的好创意、好点子最终能成长为特斯拉,我们不妨借鉴硅谷的创新管理体系,让那些在性能上远没有达到量产,甚至远不如传统产品完善、可靠的创新型产品,也可以获得风险投资,拥有推出“最小可行性产品”,并在与用户互动中完善的机会。如此,才能为颠覆性创新积蓄力量。

关键字:特斯拉 颠覆 传统产业

中国储能网版权声明:凡注明来源为“中国储能网:xxx(署名)”,除与中国储能网签署内容授权协议的网站外,其他任何网站或者单位如需转载需注明来源(中国储能网)。凡本网注明“来源:xxx(非中国储能网)”的作品,均转载与其他媒体,目的在于传播更多信息,但并不意味着中国储能网赞同其观点或证实其描述,文章以及引用的图片(或配图)内容仅供参考,如有涉及版权问题,可联系我们直接删除处理。其他媒体如需转载,请与稿件来源方联系,如产生任何版权问题与本网无关,想了解更多内容,请登录网站:http://www.escn.com.cn

相关报道