欢迎浏览中国储能网
您的位置: 首页  > 首屏 > 储能项目建设与运维  返回

国轩高科 比亚迪动力电池布局解析

作者:章涟漪 来源:第一电动网 发布时间:2017-09-01 浏览:
分享到:

中国储能网讯:合资很热!

先有福特牵手众泰,后有东风联合雷诺日产,为应对双积分政策新能源汽车界风云不断。作为“心脏”,动力电池不甘示弱。8月30日,国轩高科股份有限公司(“国轩高科”)发布公告表示,公司全资子公司合肥国轩拟与比亚迪等合作成立公司,从事于锂离子电池三元正极材料前驱体项目。

作为2016年动力电池出货量前四企业,国轩高科、比亚迪此前都主打磷酸铁锂电池,此次抱团将加强在三元电池领域布局。国轩高科相关负责人表示,公司三元电池领域除核心正极材料完全自产,近期或还有其他材料投资布局。

1504229427157081.jpg

国轩高科三元电池将合作北汽/众泰/奇瑞等车企

根据2017年4月发布的《汽车产业中长期发展规划》要求,2020年动力电池单体比能量达到300瓦时/公斤以上,力争实现350瓦时/公斤,系统比能量力争达到260瓦时/公斤。

1504229259440177.jpg

汽车产业中长期发展规划

业内人士认为,磷酸铁锂很难达成此目标。随着三元电池的循环充放次数和稳定性快速提升,需求量大幅上涨,中国主要汽车动力电池的生产商开始纷纷布局三元锂电池。

日前,国轩高科在接受中信证券等多家机构投资者调研时表示,国轩高科动力电池业务正处于由磷酸铁锂向三元转型的关键时期,2017年将“重点推进乘用车客户的车型开发与量产,并在未来2-3年进一步提高乘用车动力电池业务所占比例,同时匹配三元电池快速的技术进步与产能提升,在行业内奠定领先地位。”

国轩高科对第一电动网表示,目前公司产品还是以磷酸铁锂为主,特别是A00级乘用车中,有很多使用磷酸铁锂电池。未来将扩大在三元电池领域投资。“计划磷酸铁锂和三元电池比例要达到50:50,具体情况还要看市场需求。”

早在2016年11月,国轩高科首条三元锂电池生产线在青岛正式投产,年产1GWH,主要为北汽新能源配套。

据国轩高科介绍,在三元电池领域,除了北汽新能源,公司还完成与众泰、奇瑞等车企在乘用车领域对接技术路线,已经进入产品开发阶段,未来将一步步推向市场。

按照规划,国轩高科将在未来完全自产核心正极材料,其他主要材料则以合资建厂方式生产,近期或还有动作。

比亚迪三元锂/磷酸锂铁并行

“三元锂和磷酸锂铁我们都用,要两条腿走路。” 8月22日,比亚迪董事长王传福在战略沟通会上如是说。

作为中国电动汽车的代表之一,比亚迪今年上半年的日子并不太好过。纯电动领域有北汽新能源争夺,插电领域有上汽追赶,动力电池方面第一季度以17%的市场份额不敌25.8%的宁德时代,退居第二。

1504227062713080.jpg

今年,一向几乎完全闭合的比亚迪终于决定拆分动力电池业务,并与多个车企洽谈合作事项,意欲在市场上扳回一城。而想在激烈市场竞争中取得一定位置,技术路线的多样和领先十分必要。

早在2015年左右,比亚迪便开始三元动力电池的研发和生产并逐步运用到自家唐100和秦100等车型中。

比亚迪董秘李黔也曾透露,公司未来将扩大三元锂电池布局,2017年新增三元电池5-6Gwh。这意味着未来三元电池技术路线有可能会占据比亚迪主导地位。

联手合作为进一步占领市场

至于为何选择彼此为伙伴,国轩高科和比亚迪都没有给出明确的回应。但纵观2017年新能源汽车领域市场占比、相关企业动作等或可探一二。

去年底,新补贴政策出台,退坡明显。今年上半年,2017年新能源汽车市场整体靠乘用车支撑,1-7月乘用车整体销量超过20.6万辆,占新能源汽车销售总量的83%,其中纯电动乘用车16.5万辆、插电式混合动力乘用车4.2万辆。

1504225547900308.png

6月国内新能源汽车电池装机量

新能源乘用车领域以三元电池为主。根据真锂研究的统计数据,今年6 月国内电动汽车锂离子电池装机总量为 2.39GWh。其中磷酸铁锂电池近 60%用在纯电动客车市场,三元电池则有 63.4%用于纯电动乘用车市场。

具体电池厂商情况来看,6 月宁德时代以 428MWh 供应量超过了比亚迪的 419MWh和国轩高科的160 MWh。

于此同时,宁德时代估价超850亿元,并与上汽、苹果等企业展开合作,日前又获300亿元融资,可谓动作频频。

此番国轩高科与比亚迪合作,或可降低原材料成本,进一步占领市场份额。

关键字:国轩高科 比亚迪 动力电池

中国储能网版权声明:凡注明来源为“中国储能网:xxx(署名)”,除与中国储能网签署内容授权协议的网站外,其他任何网站或者单位如需转载需注明来源(中国储能网)。凡本网注明“来源:xxx(非中国储能网)”的作品,均转载与其他媒体,目的在于传播更多信息,但并不意味着中国储能网赞同其观点或证实其描述,文章以及引用的图片(或配图)内容仅供参考,如有涉及版权问题,可联系我们直接删除处理。其他媒体如需转载,请与稿件来源方联系,如产生任何版权问题与本网无关,想了解更多内容,请登录网站:http://www.escn.com.cn

相关报道