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特斯拉不妨考虑在华改名

作者:新闻中心 来源:新快报 发布时间:2013-08-14 浏览:
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     中国储能网讯:被誉为汽车界苹果的特斯拉,跟苹果一样在中国遭遇了一场商标尴尬。尽管特斯拉CEO马斯克被誉为不世出的天才,但是在精明的中国商人面前,也一不小心摔了一跤。特斯拉在中国的中英文商标于4年前就被一名广州商人占宝生所抢注,如今要掏出3000万美元才能赎回。
 
    在汽车行业一直以搅局者形象出现的特斯拉,在即将踏入中国之际,却遇上了这样一个强劲的搅局者。摆在特斯拉面前有四条路,一是咬咬牙花3000万美元拿下商标;二是通过打官司等途径与占宝生死磕,直到以其认为合理的价格拿回商标为止;三是特斯拉干脆也流氓对流氓,照样在中国用商标特斯拉和Tesla,等广州商人告它侵权,然后一边在中国捞金,一边拖延官司;四是绕路走,正如当年LEXUS因为凌志商标被注册,在中国只好官方取名为雷克萨斯那样。
 
    选第一条路最为简单,无非是掏钱,也满足了抢注商标人的愿望。但是,3000万美元对于当前的特斯拉来说也不算小数。特斯拉第一季度盈利1120万美元,第二季度盈利2600万美元,3000万美元的商标转让费用相当于特斯拉上半年就给广州商人打工了。
 
    对于特斯拉来说,第一决定应该是走第二条路,因为成本最小,毕竟能争取先争取,没必要花冤枉钱,但是成功概率也不大。苹果和深圳唯冠就iPad的商标之争,长达6年,但狂傲的苹果最终还是低下了头,支付6000万美元进行和解,相当于特斯拉商标转让要价的2倍。用第三条路则有点太流氓了,不符合豪华汽车品牌一贯给人的高端形象,且终究会落下一个甩不掉的尾巴。
 
    第二条路走不通时,最好的方法则是第四条路——改名绕路走,让占宝生抢注的商标权变得一文不值。当年大名鼎鼎的佳美、凌志、绅宝,后来都因为商标被抢注的原因改名为今天的凯美瑞、雷克萨斯、萨博。名字很重要,但也只是一个符号,趁孩子还小把名字改了,以后喊着喊着也就顺口了。这个孩子未来混得怎样,还是看他的个人本事。
 
    与佳美、凌志、绅宝不同,特斯拉在华更名的成本更低,毕竟它没有像前面几个车型那样在华拥有如此广泛的受众基础,并且其目前所销售的车型仅是面向小众高端消费者,趁正式入华之前更名的话对其品牌认知度影响并不算大。等到特斯拉推出了价格更低,更适合大众消费者的车型后,特斯拉强大的产品力将渐渐为更多国人所熟知,到时大家都知道这个品牌很强大,至于名字也就是个称呼而已。

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