您好!欢迎访问中国储能网!
您的位置: 首页  > 首屏 > 新闻 > 今日热点

10月份新能源乘用车销量为11.7万台 同比增84.8%

作者:中国储能网新闻中心 来源:新能源汽车国家大数据联盟 发布时间:2018-11-09 浏览:
分享到:

中国储能网讯:2018年11月8日,乘联会发布10月份乘用车销量数据。10月,新能源车的销量达到11.7万台,环比增长19.1%,同比增长84.8%。插混同比增1倍,纯电动车型增长75%。

2018年11月8日,乘联会发布10月份乘用车销量数据。10月,新能源车的销量达到11.7万台,环比增长19.1%,同比增长84.8%。插混同比增1倍,纯电动车型增长75%。乘联会表示,此前调高的新能源乘用车90万的年度预测应该能顺利突破。

每年的9月和10月都是汽车销售市场的旺季,由于在这两个月中,大部分车型的销量都会超过全年其他月份,所以这两个月也被称为“金九银十”。但是在今年的这两个月中,汽车销量却与前几年相比,出现了下降趋势。对此,乘联会秘书长崔东树这样认为,10月份里各主机厂和经销商拼尽全力,取得了同比下滑13%的成绩。不过值得关注的是,10月份的销量数据背后隐藏着这样一个情况:主机厂的库存有所下降,而经销商的库存压力依旧很大。也就是说,10月的汽车市场真实情况要比198.16万辆这个数据要差的多。根据乘联会公布的数据显示,10月的厂家库存较9月下降了2.6万辆,渠道(经销商)库存增长3.4万辆。

另外,虽然10月乘用车销量出现了下滑,但是新能源汽车领域却依然保持良好的增长趋势。不过,对于自主新能源乘用车来说,乘联会表示挑战依旧很大。主要表现为:

1.世界新能源市场的格局仍在剧烈变化中,美国领军单品销量车型迅速拉升突破月产2万台,且供不应求,导致美国豪华B级车的新能源化浪潮竞争异常激烈,推动奔驰和宝马都在新能源车加大投入。

2.中国自主新能源车占比95%,德系和美系进口车占到4%。未来看,自主与合资的份额的传统车4:6结构和新能源的自主垄断都是亟待改善的。自主品牌的比亚迪、北汽新能源、上汽乘用车、江淮、奇瑞等都提升很快。

3.今年的企业平均油耗要求下降8%,目前合资企业达标状态已经较差,双积分政策下的合资新能源已经蓄势待发。

数据图片来源:乘联会

关键字:新能源车

中国储能网版权声明:凡注明来源为“中国储能网:xxx(署名)”,除与中国储能网签署内容授权协议的网站外,其他任何网站或者单位如需转载需注明来源(中国储能网)。凡本网注明“来源:xxx(非中国储能网)”的作品,均转载与其他媒体,目的在于传播更多信息,但并不意味着中国储能网赞同其观点或证实其描述,文章以及引用的图片(或配图)内容仅供参考,如有涉及版权问题,可联系我们直接删除处理。其他媒体如需转载,请与稿件来源方联系,如产生任何版权问题与本网无关,想了解更多内容,请登录网站:http://www.escn.com.cn

相关报道

深度观察