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电池容量达360kWh,大众日内瓦车展推移动充电站

作者:中国储能网新闻中心 来源:高工电动车 发布时间:2019-03-13 浏览:
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中国储能网讯:大众汽车在日内瓦车展上推出并展示了其在充电站方面的最新研究:全新移动充电站。

该移动充电站可提供两个直流电模式和两个交流电模式,电池储存总量高达360kWh,能够提供100kW的充电功率,可同时为四台车进行充电,充入24kWh电量仅需17分钟。而且,充电站除了给电动汽车充电,也可为电动自行车充电。

大众表示,该移动充电站可以安装在特定位置,分布在整个城市中。通过网络或者应用程序可以轻松找到此灵活充电站。

此外,该充电站还可直接与电源相连,通过与固定标准电网相连,利用交流电以高达30千瓦的充电功率为其充电。因此,无需改变任何结构或重大财政支出,就可以快速轻松地为电动汽车设置充电点。由于直接与电源相接,充电站中的电池组可以全天候充电。这种不分时间的充电方式可以缓冲电力,大大减少高峰期电力供应压力。

从技术上讲,此“高达360 kWh”的大型储能系统,与大众即将在MEB平台生产的新型电动汽车所配备的电池组功率相同。这就意味,它能够使用大众I.D.或其它采用MEB平台车型的废旧电池,不仅解决了动力电池回收利用的难题,还降低了制造成本。

除了大容量、多车同充的特点,该移动充电站最大的优点就是机动性强。

在大众的设计中,官方将为充电站配备专业的运输车队,车队将根据服务范围内的纯电动车数量、充电站剩余电量、充电时段等情况对充电站进行位置更换和电量补充。

例如在晚间,车队就会把充电站移动至社区、公寓等住宅区域,方便用户晚间充电。而白天则会加大商场、写字楼等娱乐、办公区域的充电站比例,方便上班族充电使用。当然,在个人遇到紧急情况需要充电时,车队也将派出专车提供一对一的紧急充电服务。

大众汽车表示,作为其试点项目的一部分,首批移动充电站将于2019年上半年在公司德国总部安装,并且将为城市地区充电基础设施的扩建提供支持。

大众计划在2023年前投入近440亿欧元开发电动汽车、自动驾驶和移动出行移动服务。今年年底就将正式量产首款I.D.车型,并打算到2025年累计卖出100万辆。从涉足移动充电站可见,大众已经在从各方面着实布局“电气化”,且野心不小。

除了大众,其他公司也在研究配备了电池组的充电解决方案,以实现快速部署。

最近,沃尔沃公司(Volvo)投资了电动汽车移动充电初创公司FreeWire,并且中国蔚来公司(NIO)正在使用配备了额外电池组的电动货车为车辆充电。

关键字:移动充电站

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