欢迎浏览中国储能网
您的位置: 首页  > 氢储能二级 > 优秀企业  返回

修改章程入局氢能 这家煤炭上市公司有何优势?

作者:中国储能网新闻中心 来源:高工氢燃料电池 发布时间:2019-08-06 浏览:
分享到:

随着国家新能源战略对氢燃料电池领域扶持力度的加大,燃料电池概念受到资本市场的追捧,以煤炭业务起家的上市公司凭借煤制氢的资源优势,开始把触角伸向氢能行业。

宝泰隆8月5日晚发布的修订公司章程的公告,从公告的第十三条可以看出,宝泰隆在经营范围一栏中增加了“生产、贮存、销售氢气(压缩的)”内容。

这也是继多家煤炭公司涉足氢能行业之后的又一案例。

公开资料显示,宝泰隆是2003年6月成立的一家,集煤炭开采和洗选、煤基石油化工、新能源、纳米新材料、发电、供热、加工于一体的大型股份制企业,2018年营收28.16亿元,煤焦及煤化工业务的营收占比超过90%以上。

事实上,宝泰隆布局氢能产业链早有预兆。

宝泰隆于6月10日发布公告称,根据业务发展需要,拟成立宝泰隆气体销售分公司。根据七台河市政府专题会议纪要,公司初期拟在新兴区、桃山区各建设一个加气站,气源来自于公司焦炭制30万吨/年稳定轻烃(转型升级)项目,该项目设计规模可年产液化石油气(LPG)和液化天然气(LNG)4.317万吨,其气源丰富、液化石油气质量可靠,供应规模完全可以保证项目需求。

有业内人士认为,宝泰隆拟将原先自用的氢气加工成产品对外销售,或为未来进入氢燃料电池汽车加氢业务领域打开直通通道。

煤炭企业布局加氢业务有何优势?

在宝泰隆之前,以美锦能源、潞安集团、神华集团(已并入国家能源集团)、兖矿集团为代表的煤炭“大鳄”们已经纷纷布局氢能产业。

虽然,目前煤制氢的市场应用在技术、成本、投资等环节急需攻克一个个难关,导致煤炭“大鳄”们的煤制氢尚处于布局阶段,尚未真正开始派上大用场。

但是在国家大力支持氢能源汽车发展的背景下,坐拥丰富煤、气资源的煤炭大鳄发力氢燃料电池汽车上游的制氢、加氢环节,能与自身的优势业务相结合,有利于构建完整的产业链基础。

宝泰隆从加气站方面着手涉足氢能行业正是基于以上考虑。

“加氢站与现有较为成熟的压缩天然气加气站相似,主要设备包括卸气柱(站外制氢加氢站)、压缩机、储氢罐、加氢机、管道、控制系统、氮气吹扫装置、放散装置等。”有关注加氢环节的投资人士向高工氢电表示,传统的加气站涉足氢燃料电池汽车加氢业务本身就存在契合点,能发挥其固有的优势。

上述人士还认为,氢燃料电池车能量补给方式与燃油车有类似之处,氢气的集中运输、储存及加注等都跟传统的加油站存在共通之处,加之受制于土地资源的限制,油氢混合站成为氢燃料电池汽车加氢业务未来发展的重要方向。

值得注意的是,煤质氢作为氢能产业链中的一环,目前还缺乏更加细致的规定。若要煤制氢“挑大梁”,还需要填补政策方面的空白。

关键字:氢能

中国储能网版权声明:凡注明来源为“中国储能网:xxx(署名)”,除与中国储能网签署内容授权协议的网站外,其他任何网站或者单位如需转载需注明来源(中国储能网)。凡本网注明“来源:xxx(非中国储能网)”的作品,均转载与其他媒体,目的在于传播更多信息,但并不意味着中国储能网赞同其观点或证实其描述,文章以及引用的图片(或配图)内容仅供参考,如有涉及版权问题,可联系我们直接删除处理。其他媒体如需转载,请与稿件来源方联系,如产生任何版权问题与本网无关,想了解更多内容,请登录网站:http://www.escn.com.cn

相关报道