您好!欢迎访问中国储能网!
您的位置: 首页  > 首屏 > 其他新型储能电池

1-7月我国氢燃料电池装机量同比增长642.6%

作者:中国储能网新闻中心 来源:中证网 发布时间:2019-08-27 浏览:
分享到:

(记者 崔小粟)8月27日,中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会数据显示,今年1-7月,我国氢燃料电池装机量达到45876.9kW,较2018年同期的6178kW同比增长642.6%。

今年7月,我国新能源汽车产销分别为8.4万辆和8万辆,比上年同期分别下降6.9%和4.7%。新能源汽车产销终结了多年的高速增长,同比首现负增长。而同为新能源汽车之列的氢燃料电池汽车却仍然实现高速增长。中国汽车工业协会数据显示,今年1-7月,氢燃料电池汽车产销分别完成了1176辆和1106辆,较上年同期分别增长8.8倍和10.1倍。

受氢燃料电池汽车成本仍然偏高、加氢站等技术设施匮乏等因素影响,今年1-7月我国氢燃料电池汽车仍然集中在客车和专用车领域,乘用车领域暂时还没有装机量。

具体到企业,1-7月氢燃料电池客车装机量排名中,新源动力股份配套上汽大通汽车,1-7月装机量为8820kW;广东国鸿重塑能源配套飞驰汽车、安凯汽车、北汽福田汽车,1-7月装机量为3092kW; 潍柴动力配套中通客车,1-7月装机量2271.5kW,亿华通配套中植汽车,1-7月装机量810kW; 雪人新能源配套厦门金龙联合汽车,1-7月装机量31kW。

2019年新能源汽车财政补贴要求,“过渡期”结束后,除燃料电池汽车和新能源公交车外,地方不再对新能源汽车进行直接补贴。此举意味着燃料电池汽车依然可以享受地补。同时,政府还将专门针对燃料电池汽车、新能源公交车制定补贴政策,虽然燃料电池汽车补贴政策还未公布,但业界认为其退坡幅度应该较小。

中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会认为,作为新能源汽车产业另一重要路线,当前氢燃料电池产业仍处于孕育阶段,政府对其支持周期也有望会持续较长时间。同时,从全球能源发展长远趋势来看,氢燃料也将是未来重要的能源路线之一。

关键字:氢燃料电池

中国储能网版权声明:凡注明来源为“中国储能网:xxx(署名)”,除与中国储能网签署内容授权协议的网站外,其他任何网站或者单位如需转载需注明来源(中国储能网)。凡本网注明“来源:xxx(非中国储能网)”的作品,均转载与其他媒体,目的在于传播更多信息,但并不意味着中国储能网赞同其观点或证实其描述,文章以及引用的图片(或配图)内容仅供参考,如有涉及版权问题,可联系我们直接删除处理。其他媒体如需转载,请与稿件来源方联系,如产生任何版权问题与本网无关,想了解更多内容,请登录网站:http://www.escn.com.cn

相关报道

深度观察