您好!欢迎访问中国储能网!
您的位置: 首页  > 储能应用协会 > 产业观察

一方充电桩利用率低,一方电动汽车充电难,原因何在

作者:云鸟充电 来源:第一电动网 发布时间:2019-10-31 浏览:
分享到:

中国储能网讯:电动汽车为何会遭遇充电难?调查中发现,充电桩的建设难、运营难、互联互通性差是造成车主充电难的主要原因。对于充电桩企业来说,要找到合适的地段建设充电桩并不是一件容易的事。好的地段虽然客流量大,但寸土寸金;偏僻的地段虽然便宜,但客流量小,建成充电桩后的利用率不高。根据中国电动汽车百人会的报告,当前已经建成的充电场站选址大多为临时用地,使用年限一般为2年,到期后不予续签。土地性质的临时性给项目的投入和长期使用带来一定风险。

除了建设不易,充电设施不兼容也是目前存在的问题。由于运营商不同,各个充电桩使用的充电卡和收费标准也不一样。不同运营商的充电桩,有的需要用电卡,有的则是微信支付;有的是人工服务,也有的是自助支付,彼此之间很难实现通用。

另外,充电设施企业目前大多没有找到可持续盈利的商业模式,主要采用收服务费的方式来支撑。充电设施属于专业的电气设备,运维成本居高不下。据有关运营商反馈,目前充电设施利用率在5%左右,大部分充电桩闲置。充电设施监管难也是行业面对的一大问题,目前行业仍缺乏对充电桩设计、制造、建设、运维等全过程的有效监管。行业管理规范和认证体系不健全,门槛相对较低,较多企业水平参差不齐,个别企业安全意识不足,缺乏专业能力,存在一定的安全隐患。

不可否认,在政策驱动下,新能源汽车行业全面开花已是大势所趋。但在新能源汽车缓解环境与能源压力的同时,电动汽车在人们的使用不便问题也开始显现。虽然很多消费者为了一张车牌或者为了不受单双号限行,才选择了新能源汽车,但这毕竟是花了大价钱买来的,因为充电难时不时给自己添点儿堵着实不爽。

新能源汽车对传统能源汽车的代替需要很长过程,不可能一蹴而就。现阶段,新能源汽车还是比较新的技术,行业处于起步阶段,各环节出现问题和争议也是发展的必然结果。出现问题、解决问题,如此行业才能呈现自然健康的发展态势。

关键字:充电桩 电动汽车

中国储能网版权声明:凡注明来源为“中国储能网:xxx(署名)”,除与中国储能网签署内容授权协议的网站外,其他任何网站或者单位如需转载需注明来源(中国储能网)。凡本网注明“来源:xxx(非中国储能网)”的作品,均转载与其他媒体,目的在于传播更多信息,但并不意味着中国储能网赞同其观点或证实其描述,文章以及引用的图片(或配图)内容仅供参考,如有涉及版权问题,可联系我们直接删除处理。其他媒体如需转载,请与稿件来源方联系,如产生任何版权问题与本网无关,想了解更多内容,请登录网站:http://www.escn.com.cn

相关报道