您好!欢迎访问中国储能网!
您的位置: 首页  > 首屏 > 新闻 > 国际要闻

实测778公里 现代Nexo氢能燃料电池创纪录

作者:中国储能网新闻中心 来源:天天汽车 发布时间:2019-12-03 浏览:
分享到:

据外媒报道:近日,热气球驾驶员、探险家,阳光动力项目的发起人兼主席——贝特兰·皮卡德(Bertrand Piccard)打破了氢能燃料电池汽车的最长行驶里程记录:778公里。

贝特兰·皮卡德驾驶现代Nexo氢能燃料电池汽车,在加满一箱氢气后,从法国东部萨尔格米讷(Sarreguemines)出发,随后前往德国卢森堡方向,然后转入比利时布鲁塞尔,最后进入了巴黎。整个行驶路程为778公里,在抵达目的地后,Nexo的仪表盘显示,剩余里程还有49公里。

在行程开始前,贝特兰·皮卡德预计将行驶约700公里,因为这个里程是2014年MariusBornstein和Arnt G.Hartvig使用同样为现代的ix35 FCV车型创下的纪录。不过测试结果最后出乎意料,打破了前任的成绩记录。

现代Nexo是一款与丰田Mirai相似的氢能燃料电池汽车,目前正在法国销售,报价为72,000欧元,其高昂的价格也表明氢能燃料电池汽车的推广仍然任重道远。

它的原型车是2017年日内瓦车展上亮相的FF Fuel Cell燃料电池概念车,外观虽然没有FF Fuel Cell那么科幻,不过整个设计风格还是和概念车接近。来自于自然和纯水的设计灵感象征着它排放物仅有水的特点,车头和尾部的造型向量产车妥协了不少,三角形的LED灯组被放置在了中网的两侧,科技感十足。D柱的线条和FF Fuel Cell概念车倒是如出一辙,营造出了一种不一样的悬浮式车顶效果。整体上,相比前脸它的尾部要简约平淡不少。

科技感是目前很多新能源车型的主打方向,在NEXO身上也不例外。它的内饰大量借鉴了FF Fuel Cell概念车的设计元素,7英寸+12.3英寸的贯穿式中控屏给人满满的科技感,两幅方向盘也不多见。它还配备了一套空气加湿装置,原料的来源就是燃料电池系统转化出的水,实现了乘坐环境优化的同时还利用了排放物,且不说车内的加湿器作用有多大,这种循环利用的理念也是未来的发展方向。

关键字:氢能燃料电池

中国储能网版权声明:凡注明来源为“中国储能网:xxx(署名)”,除与中国储能网签署内容授权协议的网站外,其他任何网站或者单位如需转载需注明来源(中国储能网)。凡本网注明“来源:xxx(非中国储能网)”的作品,均转载与其他媒体,目的在于传播更多信息,但并不意味着中国储能网赞同其观点或证实其描述,文章以及引用的图片(或配图)内容仅供参考,如有涉及版权问题,可联系我们直接删除处理。其他媒体如需转载,请与稿件来源方联系,如产生任何版权问题与本网无关,想了解更多内容,请登录网站:http://www.escn.com.cn

相关报道