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大众收购国轩高科20%股份疑云

作者:中国储能网新闻中心 来源:高工锂电 发布时间:2020-01-17 浏览:
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中国储能网讯:1月17日,有报道称,大众汽车计划收购中国动力电池制造商国轩高科(002074)20%的股份,以加速进军中国新能源汽车市场。

大众汽车集团方面表示正在核实中。国轩高科方面则表示,暂时未收到有关上述股权交易的消息。

据悉,大众此前一直在研究几个可能的收购目标,但一直未对外公开相关信息。如果消息属实,则意味着大众汽车将首次直接持有中国电池制造商的股份。按国轩高科目前28亿美元的市值计算,20%的股份价值约5.6亿美元,折合人民币39.78亿元。

一名不愿具名的信源透露,两家企业据信已就相关交易大部分的细节达成一致,但仍然在等待中国监管部门对私募股权交易的新规出台,后者据称将提供更灵活的定价机制以及针对主要股东更短的锁定期。

另一名消息人士称,长期以来,大众汽车方面始终希望能够控股一家中国电池制造商,以更好地管理其供应链。

高工锂电了解到,2019年8月就曾有消息透露,大众汽车正探索投资中国汽车零部件供应商,有意入股或者同中国电池企业建立合资公司。

此前的猜测中,宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能等电池企业都被列为备选对象,至今,该疑云似乎越发明朗。

国轩高科是国内动力电池龙头企业之一,拥有方形、圆柱和软包三大型号,其在动力电池装机排名基本稳定在第三名。

据高工产业研究院(GGII)数据显示,2019年国轩高科装机量达3.22GWh,同比增长4%。

当前量产的圆柱磷酸铁锂单体比能量已达190wh/kg,系统能量密度140wh/kg,三元622VDA电芯也已成功量产,单体比能量达230Wh/kg;还开发出了三元811软包电芯,能量密度达302wh/kg,已通过科技部的中期验收,预计今年实现量产。

客户方面,国轩高科已与本土车企如江淮汽车、奇瑞汽车、北汽新能源、昌河汽车、合众新能源等达成合作。若是大众能入股,对于国轩高科打进国际市场将是一个巨大的推力。

业内分析人士称,通过入股中国电池制造商,跨国汽车商将在电池采购方面拥有更多的议价能力。

不管大众是否真的入股国轩高科,可以确定的是,为了攻略中国甚至全球新能源汽车市场,大众汽车正在不断扩建自己的电池供应体系,掌控核心环节。

当前,大众的动力电池供应商为三星SDI、LG化学、SKI和宁德时代等,后期还将增加新的电池供应商。

其次,与特斯拉一样,自产电芯也是大众手段之一。

2019年9月,大众对外称将与其合作伙伴瑞典电池制造商Northvolt建立一家合资电池工厂,大众将出资9亿欧元(约合71亿元人民币),新电池厂将于2020年在德国下萨克森州萨尔茨吉特开建,并将于2024年建成投产,规划年产能为16GWh。

本次透露的消息尚未得到任何一方的确认,悬念极大,但也反映出了一个事实,就是主机厂对于核心部件动力电池的重视度日益加深,同时动力电池格局正在洗牌,牵一发而动全身。

关键字:国轩高科

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