欢迎浏览中国储能网
您的位置: 首页  > 首屏 > 储能市场1 > 家庭储能  返回

除了电动汽车,特斯拉还将在储能这一万亿级市场称霸

作者:冯优 来源:能见Eknower 发布时间:2020-03-06 浏览:
分享到:

位于美国加利福尼亚州的一座名叫Moss Landing的发电厂彻底暴露了特斯拉的储能野心。

据外媒报道,特斯拉与太平洋天然气和电气公司(PG&E)计划将这个发电厂改造为电池发电厂,该项目不久前刚获得当地政府批准。

特斯拉将在此地部署一个巨型储能系统,总容量为1200MWh。这将是全球规模最大的锂电池储能项目。

过去十年,在埃隆·马斯克的带领下,特斯拉凭借一己之力重塑了全球汽车产业格局。如今,这位“钢铁侠”正在用实际行动证明特斯拉在储能市场同样可以称霸。

事实上,特斯拉在储能领域早已布局。财报显示,2019年,特斯拉储能业务全年装机1.65GWh,同比增长近60%,超过前两年总量之和。

根据彭博新能源的数据,2019年全球电化学储能新增装机为10GWh左右。这意味着特斯拉目前已占据全球储能市场份额的16.5%左右。

而某调研机构最近发布的一份研究报告则显示,全球储能系统2025年市场规模增长到5000亿美元(约合3.47万亿元)。

在储能这一新兴领域,特斯拉已成为名副其实的巨头。

01

八年“抗战”

特斯拉在储能领域的探索可追溯到八年前。早在2012年,特斯拉就已启动开发储能设备的尝试。

不过,真正决定在储能领域布局是在三年之后。

2015年4月,马斯克在Twitter上发布了一条推送:“特斯拉将在加州霍桑设计中心发布一款新产品,但不是一台车”。

这位电动汽车教父的此番言论又一次成功将聚光灯聚焦在特斯拉上。马斯克所说的是特斯拉的第一款锂电池产品——能量墙powerwll和能量包powerback。

同年10月,位于波特兰奇阿利索峡谷的一处天然气井自发生天然气泄漏事故让特斯拉的储能初露头角。

仅历时88天,特斯拉就完成20MW/80MWh储能项目的交付,成功弥补此次事故造成的电力不足。

一年之后,特斯拉在南澳再次大显身手,仅用时55天完成100MW/129MWh的储能部署,当地电网因此得以避免因为支撑不起用电高峰的负荷而停电。

根据外媒报道,这座巨型Powerpack储能系统投入运营后,对当地能源市场产生了巨大影响。

麦肯锡的数据表明,Powerpack项目已经占据南澳FCAS(调频辅助服务)的55%电量,并将成本降低90%。

在公共事业领域的示范效应,让特斯拉的储能业务从此名声大振。这家电动汽车巨头不断调整产品策略,重点向公用事业领域倾斜。

2019年7月,特斯拉设计和生产了一种专门用于公用事业规模项目的新型储能产品Megapack。

上述加利福尼亚州Moss Landing发电厂改造项目正是由449个Megapack长电池系统组成,每个Megapack的容量为2673kWh。

与Powerpack相比,Megapack拥有更大的容量和更高的集成度,Megapack占地空间少了40%,只要十分之一的零部件。

通过Megapack,特斯拉可以在不到3个月的时间内,在3英亩的土地上建设一座250MW/1GWh的零排放发电厂,比同等规模的传统化石燃料发电厂快4倍。

在大型储能电站领域,特斯拉已经站稳脚跟,但在家庭储能市场,马斯克仍需努力。

02

搅局终端市场

特斯拉的家庭储能系统名为powerwll。

为推动家庭储能系统的销售,特斯拉于2016年11月,宣布以21亿美元收购太阳能组件生产商和安装商SolarCity。

这项收购当时备受质疑,但马斯克有着自己的谋划。首先,收购SolarCity是特斯拉由产品制造商转变为服务提供商的最佳选择.

其次,美国的高电价让“户用光伏+储能”性价比突出,通过部署屋顶光伏来带动储能电池的安装,Powerwall成为“电动车-光伏屋顶-储能墙”这一离网系统能源战略的关键一环。

不过,Solar City的表现并未达到马斯克的预期,该公司业务一直处于亏损状态,并给特斯拉带来巨额债务。

除了债务压力,在家庭储能市场方面,特斯拉还面临日益激烈的竞争。众多汽车公司对这一业务领域虎视眈眈,包括戴姆勒、宝马、日产等在内的汽车巨头已推出其家庭储能电池系统。

特斯拉在太阳能领域的老对手也不甘示弱。

为与特斯拉的Powerwall一争高下,Vivint与Mercedes-Benz能源公司合作,为消费者提供能源储存方案。

此外,SunRun也开发一款名为Brightbox的能量存储解决方案,该解决方案使用LG化学电池和Sunrun自主研发的控制系统,已在亚利桑那州、加利福尼亚州、夏威夷、纽约和马萨诸塞州上市。

面对日益剧增的压力,特斯拉于2018年2月宣布将在其王牌项目所在地南澳部署一个“家庭太阳能+储能”计划。

该计划旨在为5万住户安装或增加屋顶太阳能系统及Tesla第二代Powerwall储能系统,整个项目完成后将组成250MW的虚拟发电厂,有望将用户电费支出降低30%。

为更好的深入完成这一计划,特斯拉还在Powerwall的软件端发力。

2018年5月,特斯拉发布Powerwall 2的软件更新,新增加的功能可让业主通过调整软件上的用电模式,更好地控制用电成本。

值得注意的是,这项新功能,只有在电力公司采用浮动电价收费的市场才有价值。

南澳市场正是如此,当地用电高峰和低谷时的电价可达到两倍甚至三四倍价差。

若该项目顺利完成,特斯拉的家庭储能业务或将迎来转机。

除了美国本土市场,马斯克还将目光锁定中国市场。借助建造上海工厂的契机,特斯拉已经开始着手布局中国储能市场。

根据特斯拉上海公司的工商资料,其经营范围除了电动汽车、三电系统及电池管理外,储能设备亦在其中。

此外,根据早前签订的中美第一阶段经贸协议,中国可能会在今明两年新增从美国进口能源储存系统和零部件。业内认为,特斯拉有望成为其中的最大赢家。

一位知情人士告诉能见,在今年2月中旬就已传出特斯拉的太阳能屋顶业务将进入中国市场。

招聘信息则显示,特斯拉上海工厂近期已开始高薪招聘太阳能光伏以及储能业务专业人才,其业务拓展经理一职开出年薪最高可达48万元。

全国工商联汽车商会秘书长曹鹤在接受时代财经时表示,特斯拉储能产品可能会加快国内市场格局的重构。如果两三年内国家政策没有大变化,特斯拉可能很快会成为第一。

事实上,特斯拉的雄心早已不止电动汽车市场。

马斯克曾在多个公开场合表示更愿意将特斯拉视为一家能源公司,而非一家电动汽车制造企业。公司的太阳能和能源存储业务的增长速度最终将超过其电动汽车业务。

关键字:特斯拉储能

中国储能网版权声明:凡注明来源为“中国储能网:xxx(署名)”,除与中国储能网签署内容授权协议的网站外,其他任何网站或者单位如需转载需注明来源(中国储能网)。凡本网注明“来源:xxx(非中国储能网)”的作品,均转载与其他媒体,目的在于传播更多信息,但并不意味着中国储能网赞同其观点或证实其描述,文章以及引用的图片(或配图)内容仅供参考,如有涉及版权问题,可联系我们直接删除处理。其他媒体如需转载,请与稿件来源方联系,如产生任何版权问题与本网无关,想了解更多内容,请登录网站:http://www.escn.com.cn

相关报道