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搜索关健字:动力电池回收,共有341条记录
  • 动力电池回收市场有待进一步规范

    “随着我国电动汽车销量的不断攀升,此前社会普遍担心电动汽车退役的动力电池无人回收将造成环境污染问题,现在来看,这种担心是多余的。”近日,在京召开的2019年中国动力电池循环利用企业家年会上,一位电池回收再生企业负责人发出如是感叹。从“烫手山芋”到“价高者得”近…

    2020/1/9 13:07:22 人评论 次浏览
  • 2019,政策躁动下的动力电池回收“尴尬”

    接二连三的动力电池回收政策发布,迫使动力电池回收企业进一步提升技术和加速布局。11月7日,工信部发布《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》,要求新能源汽车生产和梯次利用企业需要自建或授权回收服务网点;加强对废旧动力蓄电池的跟踪,且回收服务网点不得擅…

    2019/12/30 14:07:19 人评论 次浏览
  • 动力电池回收之“殇”

    中国储能网讯:这是一片市场价值严重被低估的巨大市场,只是“蓝海”尚未形成。北京的冬雪愈发猛烈,电动汽车再次迎来令其很是难熬的寒冷季节。因为其动力电池物理属性、技术路线等因素,导致续航里程不同程度衰减已经成为所有新能源车企纯电车型的“通病”。此刻,暂且不去考…

    2019/12/20 16:48:21 人评论 次浏览
  • 华友循环鲍伟:动力电池回收没有缺席 技术上也没有问题

    12月16日,由全球新能源汽车大会官方机构主办,第一电动网承办、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、华西证券支持的第十届全球新能源汽车大会(GNEV10)在北京举行。2019年的新能源汽车市场在补贴退坡后遭遇拐点,深度下滑,今年负增长已成大概率事件。但各车企的负责人正如…

    2019/12/16 21:06:13 人评论 次浏览
  • 新能源车的动力电池回收是个伪风口?

    中国储能网讯:中汽协数据显示,2018年上半年我国新能源汽车累计销售41.2万辆,同比增长111.6%。与此同时,配套的动力电池产能约为91.87GWh,动力电池出货量22.86GWh。由于动力电池涉及大量化学元素,因此当电动汽车增多之后,动力电池的回收再利用问题也被各方提上日程。图片…

    2019/12/10 13:42:53 人评论 次浏览
  • 2020年我国动力电池回收量将达20万吨

    中国储能网讯:截至目前,中国新能源汽车保有量将近300万辆,预计今年也是约125万辆。随着大量的新能源汽车进入市场,考虑到新能源汽车动力蓄电池的使用寿命据预测2020年我国动力蓄电池回收量约20万吨,2022年将突破30万吨。“虽然2019年国内新能源汽车行业发展失速,但是政府…

    2019/12/9 10:47:07 人评论 次浏览
  • 动力电池回收业尴尬:小商贩能赚钱,大厂难盈利

    看好电池回收行业发展前景的赛德美公司董事总经理赵小勇,现在却显得有些无奈,其位于天津高新区的工厂很多时候呈现出一片沉寂。赛德美公司于2016年,在天津高新区成立废旧动力电池的回收工厂。按规划,该工厂每年能够处理废旧动力电池12000吨左右,是目前全球范围内处理量及效…

    2019/11/20 7:43:22 人评论 次浏览
  • 废旧动力电池回收赚钱有多难?

    尽管未来市场潜力巨大,但截至目前,动力电池回收的“盈利性”,还不容乐观。多位业内人士向高工锂电表示,自从参与到动力电池回收产业中,看着市场前景无限风光,可利润方面就是不见起色,有种做“公益”的感觉。如果不是奔着未来动力电池退役规模量大,动力电池回收污染风险…

    2019/11/19 11:58:45 人评论 次浏览
  • 动力电池回收盈利“迷雾”

    中国储能网讯:尽管未来市场潜力巨大,但截至目前,动力电池回收的“盈利性”,还不容乐观。多位业内人士向高工锂电表示,自从参与到动力电池回收产业中,看着市场前景无限风光,可利润方面就是不见起色,有种做“公益”的感觉。如果不是奔着未来动力电池退役规模量大,动力电…

    2019/11/17 10:02:46 人评论 次浏览
  • 格林美:已与160多家企业签订车用动力电池回收处理协议

    格林美(002340)在深交所互动易上回答投资者提问时介绍,公司围绕打造“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—新能源汽车服务”新能源全生命周期价值链,积极构建“1+N”废旧电池回收利用网络,打造“沟河江海”全国性回收利用体系,已与160多家车企、电池企业签订了车…

    2019/11/13 12:18:47 人评论 次浏览
  • 动力电池回收:或将遭遇“无米之炊”窘境

    中国储能网讯:由于回收渠道尚未完全打通,大量退役电池流入非正规渠道,不断升温的电池回收行业可能遭遇“无米之炊”的窘境。文 | 田甜时近年末,赛德美天津高新区工厂的生产线大片沉寂。根据规划,这家工厂每年能够处理废旧动力电池12000吨,但因为原料不足,目前只有少数生…

    2019/11/10 7:49:55 人评论 次浏览
  • 工信部发布动力电池回收网点建设指南

    中国储能网讯:11月7日,工业和信息化部网站消息显示,为推动新能源汽车动力蓄电池回收利用,引导和规范动力蓄电池回收服务网点建设运营,工信部制定了《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》(简称《指南》),并予以公告。《指南》主要提出了新能源汽车废旧动力…

    2019/11/9 17:10:36 人评论 次浏览
  • 工信部印发动力电池回收梯次利用网点建设运营指南

    中国储能网讯:据了解,工信部近日发布《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》(以下简称《指南》)。《指南》强调,新能源汽车生产企业和梯次利用企业应在本企业新能源汽车销售、梯次利用电池使用的行政区域(至少地级)内建立收集型回收服务网点。已建设的回收…

    2019/11/8 11:55:11 人评论 次浏览
  • 格林美牵手全球第二大正极材料供应商 合力拓展韩国动力电池回收市场

    中国储能网讯:格林美正持续加码动力电池回收业务。10月21日晚间公司公告,为推进公司和韩国浦项市、韩国ECOPRO株式会社在新能源汽车电池梯次利用及循环再生领域的战略合作,公司与浦项市政府、ECOPRO于2019年10月21日就新能源汽车电池梯次利用及循环再生项目推进签署了谅解备…

    2019/10/23 9:50:42 人评论 次浏览
  • 动力电池回收指南征求意见 分类操作可行性成企业争论焦点

    中国储能网讯:随着新能源汽车产销量的不断增长,废旧动力电池回收日益受到关注和重视。然而,动力电池回收不同于普通物资回收,因其具有一定危险性,并且操作不当会带来污染等问题,需要更严格的标准来保障行业的健康发展。近日,行业内讨论多次的《新能源汽车动力蓄电池回收…

    2019/10/15 22:07:15 人评论 次浏览
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