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搜索关健字:动力电池回收,共有365条记录
  • 动力电池回收体系建设再获政策支持

    力神大容量三元铝壳锂电池1.9元/块、宁德时代234AH三元动力锂电池1.35元起、汽车底盘拆下来的国轩20A铁锂动力电池24元/块……记者日前在二手交易平台“闲鱼”上随手一搜,呈现出来的动力电池回收乱象令人触目惊心。随着动力电池“报废潮”的来临,进一步完善动力电池回收法律法…

    2020/4/8 8:00:44 人评论 次浏览
  • “中国五矿长沙矿冶院动力电池回收公共服务平台”全国上线

    中国储能网讯:3月27日,中国五矿集团长沙矿冶研究院有限责任公司(下称“长沙矿冶院”)动力电池回收公共服务平台正式上线,成为国内首家动力电池回收服务平台。平台业务体系该平台由长沙矿冶院联合欧盟Reverse Logistics Group(RLG集团)共同建设,是国内首家引进欧盟退役动…

    2020/3/28 12:33:49 人评论 次浏览
  • 福建印发动力电池回收利用体系建设实施方案(2020-2022年)

    近日,福建工信局、发改委等九部门联合印发《福建省开展新能源汽车动力蓄电池回收利用体系建设实施方案(2020-2022年)》。方案指出鼓励开展退役电池梯次利用,鼓励梯次利用企业自建、共建、共用退役及报废电池回收渠道,开展异型异容电池组合梯次利用技术及模式研究创新梯次利…

    2020/3/11 11:06:47 人评论 次浏览
  • 动力电池回收:监管到位与企业自觉都得跟上

    中国储能网讯:动力电池的全生命周期应该如何定义?笔者以为不应该终止于从车上退役,因为退役后的电池仍有70%左右的容量,具备较高的梯次利用价值,梯次利用仍然是动力电池生命周期的组成部分。因此,退役后的动力电池也应监管到位。但遗憾的是,目前退役后的动力电池监管却…

    2020/3/3 10:56:48 人评论 次浏览
  • 动力电池回收市场规模扩大 2030年或将达千亿

    快速普及的新能源电动汽车,催生庞大的废旧动力电池市场。据国际市场研究机构Markets and Markets最新发布的数据显示,2019年全球锂离子电池回收市场规模约为15亿美元(约合105亿元人民币),预计到2025年数据将增达122亿美元(约合852亿元人民币)。而到2030年,全球锂离子电…

    2020/2/21 23:09:27 人评论 次浏览
  • 规模扩大 2025年动力电池回收将达852亿

    根据国际市场研究机构Markets and Markets最新发布的报告,2019年全球锂离子电池回收市场规模约为15亿美元(约合105亿元人民币),预计到2025年这一数据将增至122亿美元(约合852亿元人民币),到2030年,全球锂离子电池回收市场规模将稳定增至181亿美元(约合1263亿元人民币)…

    2020/2/18 11:29:52 人评论 次浏览
  • 是什么制约了废旧动力电池回收利用?

    近两年,随着我国新能源汽车产量和保有量持续快速增长,新能源汽车在助力城市交通可持续发展方面发挥的积极作用愈发突显。然而与此同时,大量新能源汽车动力电池进入报废期所带来的极大安全、环保隐患,以及资源浪费问题也愈发不容忽视。废旧动力电池回收处理体系建设刻不容缓…

    2020/2/17 20:33:24 人评论 次浏览
  • “争夺战”开启!全球动力电池回收领域加紧布局

    近日,宁德时代官宣供货特斯拉,两大巨头携手上演了动力电池领域的开年大戏,一时间,在A股普跌的环境下,宁德时代不仅没走低,反而几度涨停。业内人士认为,近期宁德时代利好消息不断,是造成宁德时代股价走高的根本原因。《日本经济新闻》报道称,宁德时代参与投资的中国电动…

    2020/2/10 13:42:36 人评论 次浏览
  • 政策躁动下的动力电池回收“尴尬”

    接二连三的动力电池回收政策发布,迫使动力电池回收企业进一步提升技术和加速布局。2019年11月7日,工信部发布《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》,要求新能源汽车生产和梯次利用企业需要自建或授权回收服务网点;加强对废旧动力蓄电池的跟踪,且回收服务网点…

    2020/1/31 12:21:16 人评论 次浏览
  • 动力电池回收市场有待进一步规范

    “随着我国电动汽车销量的不断攀升,此前社会普遍担心电动汽车退役的动力电池无人回收将造成环境污染问题,现在来看,这种担心是多余的。”近日,在京召开的2019年中国动力电池循环利用企业家年会上,一位电池回收再生企业负责人发出如是感叹。从“烫手山芋”到“价高者得”近…

    2020/1/9 13:07:22 人评论 次浏览
  • 2019,政策躁动下的动力电池回收“尴尬”

    接二连三的动力电池回收政策发布,迫使动力电池回收企业进一步提升技术和加速布局。11月7日,工信部发布《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》,要求新能源汽车生产和梯次利用企业需要自建或授权回收服务网点;加强对废旧动力蓄电池的跟踪,且回收服务网点不得擅…

    2019/12/30 14:07:19 人评论 次浏览
  • 动力电池回收之“殇”

    中国储能网讯:这是一片市场价值严重被低估的巨大市场,只是“蓝海”尚未形成。北京的冬雪愈发猛烈,电动汽车再次迎来令其很是难熬的寒冷季节。因为其动力电池物理属性、技术路线等因素,导致续航里程不同程度衰减已经成为所有新能源车企纯电车型的“通病”。此刻,暂且不去考…

    2019/12/20 16:48:21 人评论 次浏览
  • 华友循环鲍伟:动力电池回收没有缺席 技术上也没有问题

    12月16日,由全球新能源汽车大会官方机构主办,第一电动网承办、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、华西证券支持的第十届全球新能源汽车大会(GNEV10)在北京举行。2019年的新能源汽车市场在补贴退坡后遭遇拐点,深度下滑,今年负增长已成大概率事件。但各车企的负责人正如…

    2019/12/16 21:06:13 人评论 次浏览
  • 新能源车的动力电池回收是个伪风口?

    中国储能网讯:中汽协数据显示,2018年上半年我国新能源汽车累计销售41.2万辆,同比增长111.6%。与此同时,配套的动力电池产能约为91.87GWh,动力电池出货量22.86GWh。由于动力电池涉及大量化学元素,因此当电动汽车增多之后,动力电池的回收再利用问题也被各方提上日程。图片…

    2019/12/10 13:42:53 人评论 次浏览
  • 2020年我国动力电池回收量将达20万吨

    中国储能网讯:截至目前,中国新能源汽车保有量将近300万辆,预计今年也是约125万辆。随着大量的新能源汽车进入市场,考虑到新能源汽车动力蓄电池的使用寿命据预测2020年我国动力蓄电池回收量约20万吨,2022年将突破30万吨。“虽然2019年国内新能源汽车行业发展失速,但是政府…

    2019/12/9 10:47:07 人评论 次浏览