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搜索关健字:梯次利用,共有233条记录
  • 万吨废旧电池去哪儿了?梯次利用听上去很美

    中国储能网讯:业界预计,2015年新能源汽车电池累计报废量为2万至4万吨,到2020年新能源汽车电池累计报废量将为12万至17万吨。解决新能源汽车电池回收与再利用的问题迫在眉睫。迟来的政策“如果说2014年是新能源汽车元年,那么2015年可以称为爆发年。”新能源汽车产业研究…

    2016/2/26 8:56:24 人评论 次浏览
  • 动力电池迎四大挑战 梯次利用成关键点

    中国储能网讯:2015年动力电池行业繁华胜景,也许很快将面临严峻挑战:安全性、衰减、产能过剩、退补。随着产能的集中释放,这四大危机在2016年是否会集中爆发?1月16日,第六届全球新能源汽车大会(GNEV6)在广州盛大开幕,以“盛世危言——动力电池四大挑战”为主题的平行…

    2016/1/18 12:24:56 人评论 次浏览
  • 电动汽车动力电池梯次利用 BMS能帮上什么大忙

    电动汽车动力电池退役回收的压力虽然说不上迫在眉睫,但毫无疑问对这个渐行渐近的问题现在就应该未雨绸缪,早做准备。石油时代即将终结,电车时代正在来临。根据计算预测,2017年我国将有GWh动力电池退役,2020年将迎来10GWh规模。除了确定报废的拆解回收原材料,将其余可…

    2016/1/16 7:58:12 人评论 次浏览
  • 国内首条动力电池系统梯次利用及回收示范线在京运行

    中国储能网讯:北京市科技计划“电动汽车锂离子电池系统全生命周期利用技术研究与示范”课题取得重大研究成果,国内首条汽车动力电池系统梯次利用及回收示范线开始运行,实现了动力电池利用效率最大化及环保回收。动力电池容量下降到额定容量的80%后将不再适用于车载动力…

    2015/12/20 7:45:34 人评论 次浏览
  • “走走停停”的动力电池梯次利用

    中国储能网讯:上海交大汽车工程研究院副院长殷承良此前表示:“一般来说,动力电池的容量低于80%就不能再用在上,但这并不代表报废下来的电池已经失去价值,它还可以被用作储或者相关的供电基站以及路灯、低速电动车身上。”。参照国外的经验来看,包括通用、日产都有成…

    2015/12/20 7:29:23 人评论 次浏览
  • 动力电池梯次利用的市场和商业前景

    中国储能网讯:电动汽车动力电池的梯次利用,必须找到适合的市场,并能够产生良好的经济效益,这样才能推动产业化的发展,实现真正的变废为宝,最大限度的挖掘剩余价值。这个市场,不能是远期的市场,而应该是当前存在的市场,且退役的动力电池在该市场中具备一定的产品竞…

    2015/12/20 7:23:02 人评论 次浏览
  • 动力电池梯次利用的难点与挑战

    中国储能网讯:针对退役的动力电池,有两种可行的处理方法,一种是直接作为工业废品,进行报废和拆解,提炼其中的原材料,实现原材料的循环利用,这方面已经有一些国内的企业进行商业化运作;另一种方式,则考虑退役的动力电池,虽然已经不满足汽车的使用条件,但仍然拥有…

    2015/12/20 7:19:08 人评论 次浏览
  • 动力电池梯次利用全球示范工程和项目汇总

    中国储能网讯:国务院在《节能与新能源汽车产业发展规划》中明确规定:“(五)加强动力电池梯级利用和回收管理。制定动力电池回收利用管理办法,建立动力电池梯级利用和回收管理体系,明确各相关方的责任、权利和义务。引导动力电池生产企业加强对废旧电池的回收利用,鼓励…

    2015/12/20 7:16:36 人评论 次浏览
  • 关于动力电池的梯次利用

    中国储能网讯:在谈起深圳市比克电池有限公司未来如何布局的时候,总裁张树全描绘了一个电池回收梯次利用的宏伟蓝图。笔者就电池梯次利用这一话题与张树全总裁进行了对话。笔者:产品是企业的生命。那么,比克电池在产品品质上是如何把控的?张树全:从比克走过的这些轨迹…

    2015/8/24 9:54:43 人评论 次浏览
  • 动力电池梯次利用被质疑 应用范围有限

    中国储能网讯:一辆指导价为30万的新能源汽车,其电池成本可能在10万元甚至以上。"一般来说,动力电池的容量低于80%就不能再用在新能源汽车上。"上海交大汽车工程研究院副院长殷承良此前在接受记者采访时表示。"现在很多企业对消费者承诺的电池使用寿命和…

    2015/6/18 16:49:13 人评论 次浏览
  • 再谈电动汽车动力电池的梯次利用(二)

    三、汽车领域动力电池规模2012年之前,电动汽车的市场规模较小,更多的是在进行示范工程推广,以此带动产业的发展。2012~2014年,是市场规模快速增长的时期,经过前期的政策推动和产业积累,市场呈现迅猛发展的态势,表现为车型多样化(各大车企都推出了自己的代表产品)…

    2015/6/15 9:25:33 人评论 次浏览
  • 再谈电动汽车动力电池的梯次利用(三)

    五、梯次利用的难点与挑战针对退役的动力电池,有两种可行的处理方法,一种是直接作为工业废品,进行报废和拆解,提炼其中的原材料,实现原材料的循环利用,这方面已经有一些国内的企业进行商业化运作;另一种方式,则考虑退役的动力电池,虽然已经不满足汽车的使用条件,…

    2015/6/15 9:20:43 人评论 次浏览
  • 再谈电动汽车动力电池的梯次利用(四)

    七、梯次利用的市场和商业前景电动汽车动力电池的梯次利用,必须找到适合的市场,并能够产生良好的经济效益,这样才能推动产业化的发展,实现真正的变废为宝,最大限度的挖掘剩余价值。这个市场,不能是远期的市场,而应该是当前存在的市场,且退役的动力电池在该市场中具…

    2015/6/15 9:10:35 人评论 次浏览
  • 电池梯次利用,看上去很美

    中国储能网讯:一辆指导价为30万的新能源汽车,其电池成本可能在10万元甚至以上。“一般来说,动力电池的容量低于80%就不能再用在新能源汽车上。”上海交大汽车工程研究院副院长殷承良此前在接受《第一财经日报》记者采访时表示。“现在很多(新能源汽车)企业对消费者承…

    2015/6/15 8:18:55 人评论 次浏览
  • 动力电池梯次利用?我们再研究研究吧

    中国储能网讯:随着新能源汽车的发展,动力电池的“善后”工作也逐渐进入了人们视线。电池回收与梯次利用,成为了近几天电池界的热门话题。什么叫梯次利用呢?南孚电池的广告里所说的:“把玩具里拆下来的电池,放到遥控器里接着用。”就是典型的梯次利用模型。电池回收处…

    2015/6/5 17:00:54 人评论 次浏览