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搜索关健字:燃料电池车,共有466条记录
  • 氢燃料电池车初入市场 规模化推广待破局

    中国储能网讯:氢能发展已成全球趋势,氢燃料电池汽车的发展也成为汽车当之无愧的热门阵地。2019年9月26日~28日,第四届国际氢能与燃料电池汽车大会(FCVC 2019)在联合国氢能小镇江苏如皋召开。来自全世界氢能与燃料电池技术的开发者、燃料电池汽车制造商、氢能燃料电池领域…

    2019/10/15 21:52:22 人评论 次浏览
  • 新能源车3连降!商用车和燃料电池车成亮点

    尽管中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)一再表示,对四季度车市的表现仍有一定信心,9月产销数据降幅也有所收窄,但10月14日在北京汽车博物馆举行的2019年9月月度产销数据发布会仍笼罩在一种沉闷的氛围中,面对前三季度市场的表现,大家对今年车市显然缺乏信心。前9月产销…

    2019/10/14 23:06:54 人评论 次浏览
  • 财政部答复陈虹:落实燃料电池车既有政策,不宜另设专项资金

    对于全国人大代表、上汽集团董事长陈虹在2019全国两会提出的关于促进我国燃料电池汽车产业发展的建议,近日,财政部经济建设司给出了正式答复,主要集中在补贴、税收优惠、科研等方面。财政部指出,长期执行补贴政策使得部分企业患上“政策依赖症”,中央财政已通过多种途径对…

    2019/10/13 0:52:54 人评论 次浏览
  • 成本限制 燃料电池车产业化还有多远?

    中国储能网讯:“充电(加氢)5分钟、续航600公里。”这是很多车主对新能源车的期待,相对于要“背着”重重电池的纯电动车,氢燃料电池车被认为更容易实现上述目标。实际上,早在去年初,现代氢燃料电池车Nexo发布之际,即宣布NEDC工况续航里程达700公里,但时至今日,该车还未…

    2019/9/29 17:30:06 人评论 次浏览
  • 发展提速 全球燃料电池车销量超1.2万辆

    更加高效、环保的氢燃料技术,被认为是未来汽车产业向低碳化转型的重要方向。9月26日,在第四届国际氢能与燃料电池汽车大会上,中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏介绍了当下氢燃料电池技术取得的一系列进展。从全球来看,欧美日等主要国家和地区纷纷将氢能和燃料电池…

    2019/9/27 12:32:20 人评论 次浏览
  • 德国计划推动氢燃料电池车 大众称“没未来”

    德国《汽车周刊》9月17日报道,德国政府考虑推动氢能汽车的研发,但大众CEO迪斯则认为氢能汽车没未来,“没意义”。迪斯表示,氢燃料电池车并不能保证完全不生成二氧化碳。生产氢能会耗费较多的电力,造价会因此拉高。迪斯同时表示燃料电池的造价也不便宜,他认为电动车是目前…

    2019/9/19 9:23:34 人评论 次浏览
  • 氢燃料电池车发展再引争议 大规模应用或尚待时日

    深受自身问题与外部因素双重影响的氢燃料电池汽车,未来该何去何从?被喻为“新能源汽车终极解决方案”的氢燃料电池汽车近来争议颇多。在日前召开的2019年泰达汽车论坛上,财政部经济建设司一级巡视员宋秋玲当众表示,“我国燃料电池汽车由于核心技术和零部件技术尚未突破,基…

    2019/9/14 19:51:12 人评论 次浏览
  • 氢燃料电池车将成为2020年东京奥运会及残奥会的主角

    中国储能网讯:据日媒报道,丰田汽车公司将为2020年东京奥运会残奥会提供氢燃料电池化车作为赛事用车,并以此为契机向全球普及以氢为燃料,二氧化碳(CO2)“零排放”的“终极环保车(FCEV)”。此前,丰田汽车公司曾宣布,在2020年东京奥运会期间,丰田将为奥运赛事提供世界首批批…

    2019/9/10 15:52:41 人评论 次浏览
  • 金龙汽车:下半年将在氢燃料电池车方面持续发力

    9月6日,金龙汽车发布公告透露,公司今年1-6月营业收入 73.17亿,同比下降 18.96%;归属于上市公司股东的净利润0.53亿,同比下降 33.59%。对于公司 2019 年半年度营业收入下降的原因,金龙汽车认为:一是传统客车市场整体呈现下滑趋势,新能源客车领域又竞争激烈、手段多样,进…

    2019/9/7 14:54:10 人评论 次浏览
  • 普及还需3~5年,燃料电池车发展问题何解?

    8月31日下午,在2019中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,中国工程院院士衣宝廉表示,不管是从续航里程、加氢的时间,还是从驾驶人员的感受以及舒适性来看,燃料电池车的性能都达到了燃油车的水平,但发动机的成本和运行费用还比较高,使得燃料电池不能完全代替燃油车。衣宝廉…

    2019/9/5 10:50:09 人评论 次浏览
  • 从驾驶体验看氢燃料电池车与电动车区别有哪些?

    因动力系统不同,氢能乘用汽车的体验与电动车有较大区别。现代NEXO、丰田mirai、本田clarity的真实驾驶体验如何?从试驾看,在燃料电池系统上mirai、clarity、NEXO动力系统表现优异,动力和续航里程足以满足日常需求,体积和重量匹配得当。尤其mirai的产品全生命周期环保理念和…

    2019/9/3 12:17:07 人评论 次浏览
  • 新能源车年销量占比将超5% 氢燃料电池车尚无法大规模推广

    “当前我国新能源汽车的产销规模已达百万级,2018年新能源汽车占汽车销售的比例是4.47%,今年一定会超过5%。”雷锋网新智驾获悉,财政部经济建设司一级巡视员宋秋玲近日在2019中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上如是表示。截至目前,我国汽车保有量约2.5亿辆,新能源汽车的保…

    2019/9/1 22:39:24 人评论 次浏览
  • 氢燃料电池车可以大规模示范运行吗?官员专家意见不一

    中国的氢燃料电池汽车具备大规模示范运行的条件吗?政府官员和专家给出了截然不同的意见,凸显各方对于氢燃料电池汽车的发展存在很大分歧。8月31日,在天津举行的2019中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,财政部经济建设司一级巡视员宋秋玲在演讲中表示,我国燃料电池汽车核心…

    2019/9/1 9:10:12 人评论 次浏览
  • 2030年现代将产70万台燃料电池车,韩国氢能技术为何能叫板日本?

    【导语:可以看出,在中国上海大秀氢愿景馆的现代汽车正希望利用其领先的燃料电池技术在中国新能源汽车市场打开局面。在氢燃料电池车的研发方面,韩国已经走在前面,现代汽车的NEXO是目前市场上唯一能叫板MIRAI的燃料电池汽车。而目前全球氢燃料竞争的格局是,由日本、韩国主导…

    2019/8/31 8:01:19 人评论 次浏览
  • 氢燃料电池车产销提速 万亿市场引氢能投资遍地开花

    作为国内氢能与燃料电池的主要落地应用,氢燃料电池车产销已然提速。8月27日,中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会数据显示,今年1-7月,我国氢燃料电池装机量达到45876.9kw,较2018年同期的6178kw同比增长642.6%。同时,在政策红利的引导下,2019年全国各地氢能产业相…

    2019/8/31 7:40:39 人评论 次浏览
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